350, 430, 460 или 450Н, что быстрее?

Alive писал(а):

при HYBRID SNOW увеличивается лаг педали газа + на электромотор подается меньше энергии, что снижает момент на колесах и позволяет двигаться более плавно
документацию от авто читали? или просто субъективные ощущения описываете?

--
Цитата :
Может этот старт ДВС связан, с падением давления в системе торможения.
--
нет, для поддержания давления в гидравлике есть специальный девайс который включает в себя помпу и резервуар выского давления, чтоб оттуда распределять по трубкам жижу. девайс электрический. это он звенит когда, если машина на стоянке, пожамка 2-3 раза педаль тормоза. можно услышать как срабатывает насос и добирает давление до нужного значения

При движении накатом в режиме HYBRID SNOW - происходит торможение двигателем. Если в этом режиме продавить педаль газа в пол, то авто все равно не поедет быстро, что дает возможность лучшего старта (без пробуксовки) зимой.

SPORT режим при накате торможения не вызывает, заметил только то, что при резком разгоне если бросить педаль газа , то обороты у ДВС падают медленнее, чем в других режимах.

Про тормоза с запуском ДВС - гляньте сами, у меня уже на втором авто такое. На консоли выведите моментальный расход топлива и попробуйте длительное торможение (ДВС сначала глохнет, далее 3-5 сек и опять пуск на 1-2 секунды, далее опять глохнет. Повторюсь не думаю, что это неисправность, скорее особенность. Два авто у меня и у обоих так.

Ладно тема немного другая

Dimkovski писал(а):

DenVD писал(а):

Быстрее как минимум до 170 км. рвали со светофора от пехорки до медвежих озер (щелковское шоссе в область) я ехал с другом, видео нет. Но GL 6.3 AMG был один человек в салоне, догнать не мог. Была череда светофоров и только на последнем, когда батарея села при 140 км он начал опережать.

Верь не верь, но такое было на моем опыте. Год 2010, GS450h 08 года рождения.

Так GL 6.3 AMG начал выпускаться только с 2012 года, а ты говоришь 10-ый на дворе был .. В любом случае у GL разгон 4,9 с, у 450H 5.8сек, с полностью заряженной батареей..Наверное водитель GL издевался над тобой ) Или просто ехал в полтапки...а возможно он просто прилепил шильдики 6.3 AMG ))

DenVD писал(а):

)))))))))))) Прошу прощения ML 6.3 AMG - на молдингах написано было. Прошу прощения ошибся.
http://clublex.ru/p3007254 - такой был.

Dimkovski писал(а):

DenVD писал(а):

)))))))))))) Прошу прощения ML 6.3 AMG - на молдингах написано было. Прошу прощения ошибся.
http://clublex.ru/p3007254 - такой был.

У ML63 ровно 5сек разгон.. Очень странно

Dimkovski писал(а):

DenVD писал(а):

)))))))))))) Прошу прощения ML 6.3 AMG - на молдингах написано было. Прошу прощения ошибся.
http://clublex.ru/p3007254 - такой был.

У ML63 ровно 5сек разгон.. Очень странно

Причем парень реально хотел обогнать - это уже выяснилось на первом светофоре. Дорога правда извилистая и слепая. На последнем 3 -ем светофоре батарея уже почти в нулях была, но все же до сотни я был впереди. Далее очень медленно, но верно ML все же обогнал. Можно только представить сколько у парня бензина в четыре дырки вылилось. Рев его выхлопа был сильным.

Слышал такую вещь правда от дилера, что у 450H при зеленой батарее, если тапку в пол, то 5 секунд авто имеет почти 500 сил.

BN96S писал(а):

DenVD писал(а):

Слышал такую вещь правда от дилера, что у 450H при зеленой батарее, если тапку в пол, то 5 секунд авто имеет почти 500 сил.

Сказки. Нет там 500 л.с., даже 400 не выдает.

Alive писал(а):

планирую заехать на стенд и снять сколько коней на колесах при разных показателях заряда батареи

DenVD писал(а):

BN96S писал(а):

DenVD писал(а):

Слышал такую вещь правда от дилера, что у 450H при зеленой батарее, если тапку в пол, то 5 секунд авто имеет почти 500 сил.

Сказки. Нет там 500 л.с., даже 400 не выдает.

Я не утверждаю этого, только слухи. Но тянет сильно.

kam1 писал(а):

DenVD писал(а):

BN96S писал(а):

DenVD писал(а):

Слышал такую вещь правда от дилера, что у 450H при зеленой батарее, если тапку в пол, то 5 секунд авто имеет почти 500 сил.

Сказки. Нет там 500 л.с., даже 400 не выдает.

Я не утверждаю этого, только слухи. Но тянет сильно.

Ну так как на гибриде с места дать нормального старта, с двух педалей, батарею зарядить, отключить электронику? Как?
На мл63 катался, по сравнению с моим 450, старт гораздо лучше, подозреваю, что я что-то делаю не так...

Может свечки поменять, дроссель почистить, датчик расхода воздуха, глянуть в каком состоянии воздушный фильтр и пятый цилиндр

и бензинчику хорошего.