Пробный заезд LEXUS vs BMW (18.07 четверг, ночь)

kam1 писал(а):

Надо было под общим названием тему сделать, чтобы каждый день новую не создавать

DenVD писал(а):

kam1 писал(а):

Надо было под общим названием тему сделать, чтобы каждый день новую не создавать

Слушай, ты со стоковой 335 заезд делал ?

kam1 писал(а):

DenVD писал(а):

kam1 писал(а):

Надо было под общим названием тему сделать, чтобы каждый день новую не создавать

Слушай, ты со стоковой 335 заезд делал ?

Да, с двумя.

Подробнее напиши, как было, какой заряд батареи и как получилось ?

Видать я не дождался.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Если у тебя батарея немного умерла, то как ты ее смог так быстро зарядить. У меня заряд после стартов пошел ближе к МКАД в три деления и то при скорости не более 120.

Далее вдул по МКАД, вдувал и до 240 садилась очень быстро, но если минуты 3 не нажимать на педаль то опять три деления, правда до дома я так и не увидел более половины заряда, годы видать берут свое. Хотя при средней скорости 140 км. 11,3 расхода, думаю не плохо.

Прилетел домой г.Щелково, расход 10,9 средняя скорость 102 км. 86 км пути Такое возможно только ночью и только при за....х номерах.

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
На МКАД камеры так щелкают. Принцип такой, подсветка (инфра) подсвечивает поток, далее если вы двигаетесь более чем положено срабатывает мощная вспышка, которая фиксирует ваш номер, при этом все остальное (вашу машину и не видно), но номерной знак она увидит )))), далее у вас в почтовом ящике.

Есть снимок, видно только номер и не более ))). Номер имеет светоотражающую серебристую поверхность + окантовку букв и цифр. Думайте сами.

DenVD писал(а):

430 vs 450h с места к 100 км/ч уже на два корпуса гибрид уходит, дальше я педаль отпустил.

ну конечно не 2 корпуса до 100 но где-то корпус был, а вот после 100 стал стремительно удаляться вперед) но при этом у меня в машине был пассажир, а в гибриде пассажира не было, но всеравно, конечно, гибрид намного быстрее, ощущается это особенно после 100.
П.С. Конечно может другой 430-й получше бы поехал, так как у меня 19-е катки и стертая задняя резина, но думаю всеравно это бы в лучшем случае повлияло на разгон до 100, а дальше все было бы примерно так же.
со всем остальным согласен)

markii писал(а):

430 старый мотор чтобы тягаться с бэхами, удельная мощность очень маленькая, на него компрессор ставить нужно, это вроде рублей 100-120, я бы заморочился...

за 100-120? очень интересно! если такой ценник, то и я через некоторое время может заморочусь. А у кого можно это все купить-установить? есть контакты? просто я слышал о ценнике 350-400, поэтому думал, что нецелесообразно.

П.С. что хотите говорите, но гибрид б.у. уже побоюсь брать) ребята говорили, что батарейка новая минимум 130 штук стоит новая...с 430-м такого гемора точно не будет

DenVD писал(а):

Хотелось бы узнать, сколько все же сил было у этой 335 ?

Цитата:

А у кого можно это все купить-установить? есть контакты? просто я слышал о ценнике 350-400, поэтому думал, что нецелесообразно.

markii писал(а):

какой 400? ты вот тут уже участвовал в переписке -200р... club-lexus.ru/forum/viewtopic.php?t=70571
если будешь сам с яхи покупать, то 150 и будет, ну или под 200, сам поставишь, заплатишь только за настройку....
а так ездить на 4.3литрах с дохлыми пони не вариант....

если покупать новый компрессор blitz, то с доставкой как раз и будет 350-400. Томс дешевле видимо.
Но 200 и 100-120 все таки разные суммы) я как раз удивился насчет 100-120, а 200 знаю, что можно б.у. взять)

кстати машина у меня практически в идеале, так что думаю те пони, которые должны в нем быть - есть
Для начала хочу проверить каты, если забиты то сделать тюнинг выхлопа и нулевик)