Гидроподвеска, прошу помощи клубней

diz писал(а):

Прикладываю полезную литературу по теме:

что за хэ
-система может не увеличивать высоту расположения кузова относительно поверхности дороги, если
общая загрузка автомобиля превышает 570 кг в режиме "N" или 440 кг в других режимах.
общяя загрузка это как ???? число мест 8 и всего 570кг: тогда понятно чего он опускался у меня при 6 плотных взрослых человека в нутри

diz писал(а):

Не могу найти инструкцию на настройку заднего датчика
Подскажите настройка такая же как у передних ?

Цитата:

но метки высот то другие

diz писал(а):

Цитата:

но метки высот то другие

где бы их найти ?

найти - да промблемма , и промблемма то из за нас самих понаплодим тем про одно и то же (к примеру взять твою тему ) да еще и нафлудим там на несколько страниц - не в обиду было сказано
модератора тут не хватает который бы был тут постоянно, пресекал флуд в профильных ветках и идентичные темы слеплял бы

clublex.ru/p1709504

bumer_sergei писал(а):

у мене наиборот...как тока в машину садицца куча народу или в багажник кидаеццо много тяжОлого,то машина сама поднимается...
как тока фсе выходят,то она опускаецца)))

ну так и должно быть

Цитата:

пост 24...может таки и ГА

Цитата:

и если жижа с газом то га пи...ц больше газу там взятся неоткуда

diz писал(а):

Цитата:

пост 24...может таки и ГА

На форумах много чего пишут
часто встречается что если скачет и при это жесткая - значит ГА
У меня скачет и при этом страшно мягкая, реально укачивает если проехать подольше в режиме комфорт[/
когда скачет и жесткая это значит га вышли из строя по причине задавливания подвески клапанами , давление стало высокое и порвало на кочках мембраны на га (в результате чего это произошло тут несколько причин -просевшие пружины , загрязненые фильтры в блоке клапанов , неправильно отрегулированные торсионы или датчики положения кузова ) , а если мягкая то га умерли от времени , поменяй их и все должно стать нормально . Проверка штангелем не всегда информативна дыра может быть не по центру и тогда разница штангелем от рабочего будет всего 1см что не заметно , самый простой способ открутить сливной штуцер на га и если жижа с газом то га пи...ц больше газу там взятся неоткуда

puf писал(а):

...Газ выйдет сразу поэтому при сливе никакого газа там не будет ...

gyugo писал(а):

частично уйдет, частично останется.
Говорю о том с чем сам сталкивался.

Я например когда порвался ГА, пены не видел, или просто пропустил тот момент когда она была.

у меня было так - когда морду закачало на лежачих полицейских , но еще терпимо было хотя уже понимаешь что чемуто п....ц
поехал по сто там один мастер посмотрел говорит у тебя завоздушена система мол газ или пена идет со штуцера , прокачал (это он так думал ) как потом оказалось он просто стравил газ и налил новой жижи , вроде все работает поднимает опускает, и все ребята на машине ездить стало вообще невозможно морду на каждой кочке так колбасит что аж страшно , потом другой уже мастер просто поменял га и все стало гуд он же и пояснил газ из порваных га сразу никуда из системы не деется и поэтому машину не сразу сильно колбасить начинает а когда первый стошник газ спустил то на сжатие нечему стало работать и соответственно жижа в амортике просто туда сюда гоняет как пробитый амортик на простой подвеске .
у меня потом сзади такаяже ситуация была , сначала почти не замечаешь качки потом все хуже и хуже по мере ухода газа из системы через месяц уже опять ехать не возможно , на трассе тех кто сзади сидел чуть не выворачивало а там и новые га подоспели , мастеровой при мне штуцер отвернул и оттуда остатки газа вместе с жижей полезли , новые га воткнул жижи долил а все опять гуд
p.s. может гдето не правильно выразился или чтото не так обозвал прошу простить и помидорами не кидать сути вещей и процессов это не меняет

diz писал(а):

Цитата:

и если жижа с газом то га пи...ц больше газу там взятся неоткуда

Смотрели, без газа.