ОСТОРОЖНО! Red Wings и Ту-204.

sekator писал(а):

Danich писал(а):

По факту они продали одно и тоже место в самолете дважды. И возврате денег категорически отказали. В замене на другой рейс так же. Предложили судиться.
То есть такого наглого беспредела нет даже в чартерах.

Фигасе и такое бывает????????????

Danich писал(а):

или двигатель(или оба) уже заглох перед падением...

DenFm писал(а):

sekator писал(а):

Danich писал(а):

По факту они продали одно и тоже место в самолете дважды. И возврате денег категорически отказали. В замене на другой рейс так же. Предложили судиться.
То есть такого наглого беспредела нет даже в чартерах.

Фигасе и такое бывает????????????

Бывает, в феврале вылетал в Прагу, 2 билета на моё место было. Регулярка, компанию не помню.

DenFm писал(а):

Бывает

Валека писал(а):

Корму бы еще посмотреть.

Danich писал(а):

Валека писал(а):

Корму бы еще посмотреть.

http://www.gazeta.ru/photo/25179/3341389.shtml

Danich писал(а):

я купил билет авиакомпании редвингс и летел на ту-204

Сегодня дочка прилетела самолетом этой авиакомпании. Просто получилось так, что пришлось менять билеты и выбор был небольшим.. Поэтому и случился Ред Вингс. Не знаю, какая была модель самолета, единственное, что могу сказать - на борту кормили, рейс вылетел и сел по расписанию. Т.е. очевидных косяков не наблюдалось. Но.. Это сегодняшний опыт. Был и первый раз, когда случилось лететь Ред Вингсом. Он был гораздо печальнее (( Хочется надеяться, что сегодняшняя четкая работа стала нормой для этой компании..

Danich писал(а):

Он заявил что это единственный самолет в мире таких размеров, который можно сажать без двигателей. Особая форма крыла.

Брешит, все что угодно можно посадить без двигателей. Лучше бы сказал, что единственный самолет который без грамотных пилотов садится.

Danich писал(а):

И самое важное - за все время полетов тушки этой было много аварий но ... НИ ОДИН ЧЕЛОВЕК НЕ ПОГИБ.

Danich писал(а):

Но тушку делали еще в советском союзе.

Danich писал(а):

А супер джет - это реально гроб. По всем статьям

А вот его не слизывали, его полностью разработали мировые лидеры аэрокосмической и не только отрасли, под грамотным руководством КБ Сухого. Самолет действительно ни о чем. Альфа версия. Очень много конструкторских недостатков и ошибок.

Danich писал(а):

Не зря придворная аК Россия закупает именно тушки а не суперджеты.
Ибо чиновников перевозят, их убивать низя! Они дорогие

В политику не лезу, но тут, по-моему, не все так просто. Ну не правильно это, летать главам государства на вражеской технике, что о них подумают если глава великой, космической державы прилетит на эрбасе? Самолеты на которых возят рабов народа, в корне отличаются от таких же, но для народа. На них не жалеют ни каких денег для поддержания их тех. состояния. Видел давно ил-62 ГТК Россия, он действительно был в состоянии самолета только что с завода, ну правда он был после кап. ремонта, но ТАКОЙ ремонт я видел только на "особых" самолетах. Был крайне удивлен. Ни одна коммерческая АК ни когда не смогла бы поддерживать свои ил-62 или ту-154 в таком состоянии, это слишком дорого! У вас когда нибудь задерживали самолет по неисправности? Ну допустим бывало, ну нет у АК свободного самаля для замены. А вот если литерный рейс, то ни кто никогда не выпустит самолет с неисправностью, даже с незначительной, но ему тут же дадут замену. Вот здесь и кроется причина "любви" чинуш к отечественной технике. И чинуши правда получаются очень дорогими. Не знаю передал ли смысл. Кстати, у придворной компании и эрбасов и боингов тоже достаточно много.

В любом случае, если путешествие понравилось, то это самое главное. Значит много людей постарались, что бы обеспечить пассажира всем для комфортного и безопасного путешествия.
[/quote]