Elefant писал(а): Просто была реплика по поводу профессионалов, которые якобы обдумывают как бы слямзить "клевую" идею бедного еврея, и зробить на ентом бабло. Вот я и ответил подобающим образом.Более чем уверен, что когда аффтар Блэк Бага пришел с идеей транспондерного иммобилайзера на него вылили тонну гауна и помоев а-ля "да ты шо сдурел с нашей-то комплектухой??? да там какой-нить кондер вышибет и пипец" или "да такое управление пользователя задолбает ложняками" или "да никто не будет советское гауно покупать" или "да пожжет всю проводку" "заклинит" "убьют" итд итп...
-
_________________
Хммм... под новый год многие становятся ярко-амбивалентными.
Кароче, что хотел услышать, но так и не услышал - конструктифф. Делаем следующим образом: 1) переносим настоящий диагностический разъем под капот 2) на штатном месте оставляем фальшивый, к которому подключен "шокер" (в шокере по питанию не забываем про стабилитрон и предохранитель) 3) в фальшивом разъеме коротим +, K и L на (T+) шокера, а минус - соответсвенно на (Т-) шокера (так точно что-нибудь в тестере и пожжет)
Про перкуриватель - бум думать. Мне он вообще раз в год для подкачки колёс нужен. Однако насос будет жалко.
Тестера ни у кого не завалялось на проверку? Если останется жив, покупаю вам новый.
PS: пошел в Чип и Дип за мастеркитом.
PS2: тьфу, чорт, полпервого ночи - пошел спать_________________
Elefant писал(а): Ну вот дело стронулось с мертвой точки - теоретик решил заняться практикой. Будем ждать практических результатов.
Конечно, пока типа "практики" заняты на конвеере установкой Блэк-Багов, изобретатели экспериментируют. Тока не всем "практикам" перепадут результаты.
_________________
5-01-2007 BerLizox писал(а):
Позволю себе заметить, что нормальные практики даже установку Black Bug не превращают в "конвейер". К любому автомобилю даже при большом объёме работ можно и нужно подходить творчески. Нужно только добавить, что один Black Bug в поле (да и в Лексусе) - не воин. Кроме того, некоторые из описанных выше "экспериментов" могут привести к серьёзным нарушениям в работе штатной электроники, а иные - и повлечь "изобретателя" под весомую статью УК. Так что теория-теорией, но грамотная организация защиты при помощи нетривиальной инсталляции проверенных систем позволяет и автомобиль защитить эффективно, и хозяину проблем на задний бампер не нажить.Elefant писал(а): Ну вот дело стронулось с мертвой точки - теоретик решил заняться практикой. Будем ждать практических результатов.
Конечно, пока типа "практики" заняты на конвеере установкой Блэк-Багов, изобретатели экспериментируют. Тока не всем "практикам" перепадут результаты.
_________________
С Уважением, Autosecurity
Autosecurity писал(а):
А давайте конкретно. Есть примеры, чтобы угонщик умер от дуды, а хозяина посадили? Или как конкретно обрыв прикуривателя и подсоединение к нему другого устройства вызовет неполадки штатной электроники?BerLizox писал(а):
Кроме того, некоторые из описанных выше "экспериментов" могут привести к серьёзным нарушениям в работе штатной электроники, а иные - и повлечь "изобретателя" под весомую статью УК.Elefant писал(а): Ну вот дело стронулось с мертвой точки - теоретик решил заняться практикой. Будем ждать практических результатов.
Конечно, пока типа "практики" заняты на конвеере установкой Блэк-Багов, изобретатели экспериментируют. Тока не всем "практикам" перепадут результаты.
Просто не хотелось бы, чтобы здесь тоже использовалась ущербная манера автору в общении с вечными глубокомысленными недомолвками и намеками._________________
9-01-2007 BerLizox писал(а): А давайте конкретно. Есть примеры, чтобы угонщик умер от дуды, а хозяина посадили? Или как конкретно обрыв прикуривателя и подсоединение к нему другого устройства вызовет неполадки штатной электроники?
+++ Был. Не от дуды правда, а от электрошокера в сиденье. Сердечко не выдержало у угонщика. Владелец авто сел. В Сети материалы искать не буду, ибо давно это было, года три назад. С дудой - статья будет той же, результат - зависит от адвоката.
Мера важна во всём. Именно об этом я выше. Пьезосирена под панели в салоне - вполне нормальное решение, делали несколько раз, как и дымогенератор, и патроны дымовые. А ножи в седло или ревун - людьми надо всё же оставаться, хотя угоны Лексусов и "достали" уже всех.
BerLizox писал(а): Просто не хотелось бы, чтобы здесь тоже использовалась ущербная манера автору в общении с вечными глубокомысленными недомолвками и намеками.
+++ Насчёт манеры - учту
Хотя сам в ней вроде бы не отмечен. Деталей не всегда много пишу - да, это есть. Памятуя о том, сколько провисел мой пост о замках на КПП на RX-ах. С деталями 
C Уважением, Михаил Каштанов._________________
С Уважением, Autosecurity
Autosecurity писал(а): Был. Не от дуды правда, а от электрошокера в сиденье. Сердечко не выдержало у угонщика. Владелец авто сел. В Сети материалы искать не буду, ибо давно это было, года три назад. С дудой - статья будет той же, результат - зависит от адвоката.
Ножи в седло, конечно перебор, равно как и электрошок - т.к. это инструменты прямого воздействия непосредственно на жопу угонщика. Иначе они не работают - это их функция. Я тоже выше говорил, что это статья. А вот по поводу ревуна очень тяжело будет доказать, что именно от него инфаркт случился и что именно для этого он находился в машине. Не предназначен он для взрыва жопы, а только для гудения.
Мера важна во всём. Именно об этом я выше. Пьезосирена под панели в салоне - вполне нормальное решение, делали несколько раз, как и дымогенератор, и патроны дымовые. А ножи в седло или ревун - людьми надо всё же оставаться, хотя угоны Лексусов и "достали" уже всех.
Autosecurity писал(а): +++ Насчёт манеры - учту
Да я не про Вас. Есть другие примеры. Хотя сам в ней вроде бы не отмечен. Деталей не всегда много пишу - да, это есть. Памятуя о том, сколько провисел мой пост о замках на КПП на RX-ах. С деталями C Уважением, Михаил Каштанов.
_________________
Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в КлубеНовая тема Все форумы » Общий технический Lexus-форум » Безопасность и защита Lexus Правила форумов -
Партнеры Клуба
