замена масла в АКП типтроник

Kirill626 писал(а):

Мнение только моё. Я фильтр не меняю. Его зона ответственности это сбор - отсев крупных частиц износа. Масса машин (в том числе и Лексусы) фильтр имеют в виде металической сетки и не более.
Были у меня порывы на замену но сколько не вскрывал поддон столько не менял фильтр - нечего менять.

На Трупере тоже сетка. Масло менял, фильтр не трогал. Чистый он. Замену масла делал в два этапа. Поскольку полностью слить старое не удается, сливал сколько получится и заливал свежее. Через двести км процедуру повторил. Таким образом, сделал две "полузамены". В итоге пропал толчок при переходе 3-2, и вообще переключения стали мягче. Видать, плунжерам в плите свежее масло по вкусу.

dager писал(а):

Еще мнения есть? Официалы масло поменяли , а фильтр нет..В понедельник поеду ругаться...

MALOY_RUS писал(а):

что его меняют

только при капремонте акп.

полностью согласен, кап. ремонт одновременно с заменой свечей.
1) свечи 150000км
2) ремень ГРМ 150000км
3) капремонт АКПП 150000км
4) Лямды 150000км
5) Катализаторы 150000км
6) Опоры 150000км
7) Аммортизаторы 150000км
Пружины 150000км
9) Подшипники ступиц 150000км
10)Кардан 150000км
11)Шаровые 150000км
и т.п.