GS450h Check hybrid system и P0A7F

aksel писал(а):

Смотрите личку!

aksel писал(а):

На лицо собранная батарея из 2х ярисов или подобных 20 элементных баянов

saha1 писал(а):

я вот пошел другим путем: сделал блок который управляет вентиляцией батареи, теперь батарея не так греется(понизил температуру на 10С), есть турботаймер, и зимний прогрев(это если в салоне уже тепло, а батарея холодная)
только один минус: вентилятор сильно жужжит, если вваливать

saha1 писал(а):

я вот пошел другим путем: сделал блок который управляет вентиляцией батареи, теперь батарея не так греется(понизил температуру на 10С), есть турботаймер, и зимний прогрев(это если в салоне уже тепло, а батарея холодная)
только один минус: вентилятор сильно жужжит, если вваливать Laughing

Sania56 писал(а):

И подогрев вроде бы не к чему, вентилятор и так воздух из салона берет, да и ВВБ сама по себе за счет работы не долго прогревается.

В Греции температура окружающей редко когда за минус уходит?
Зимой, бывает, двиг уже прогрелся, а ВВБ еще не "схватывает". Время на прогрев батарейки в холодное время значительно увеличивается в сравнении с летом, поэтому в тюнинге saha1 чтото есть интересное

3naK писал(а):

Sania56 писал(а):

И подогрев вроде бы не к чему, вентилятор и так воздух из салона берет, да и ВВБ сама по себе за счет работы не долго прогревается.

В Греции температура окружающей редко когда за минус уходит?
Зимой, бывает, двиг уже прогрелся, а ВВБ еще не "схватывает". Время на прогрев батарейки в холодное время значительно увеличивается в сравнении с летом, поэтому в тюнинге saha1 чтото есть интересное

Не понял чего это там не "схватывает" ВВБ? какие симптомы? и как так может окажется что салон прогретый а ВВБ замороженная ? разве вентилятор ВВБ не будет ее обдувать теплым воздухом из салона? да и сама по себе она во время работы ведь греется.

3naK писал(а):

"схватывает" - это когда можно ехать на одной лишь батарейке.

3naK писал(а):

Как оказывается, что салон прогретый, а ввб замороженная? может, потому, что ввб всюду окружает настывший метал? воздух быстрее прогревается. Плюс подача воздуха к батарее все же не такая, как в салон.