Московских автомобилистов ждут китайские пытки

Castor Pollux писал(а):

Автобусы по мкаду ходят

куда?

Haris писал(а):

chernoff писал(а):

Haris писал(а):

Похметолог писал(а):

как раз на целую смену

Ха, смотря в какой день, по пятницам в летний период пожалуй что и один виток на все 3 смены

а чо пассажирам кому то надо весь круг по кольцу делать?

Да не об том речь. Просто если пускать автобус по МКАДу, то два встречных маршрута, чтобы шли с определенным интервалом по часовой и против. Кому надо выходит там где считает нужным. Ну примерно как кольцевая линия метро.
Но автобус по МКАДу, на всю окружность - это сразу же мертворожденная идея! Вдоль МКАДа надо пускать рельсовый транспорт! Не метро, это слишком дорого. А вот скоростной трамвай, чтобы он лишь на пересечениях с радиальными дорогами уходил под землю или проезжал поверху - вот эта идея стоит того чтобы ее воплощали. Да и есть такие проекты в мэрии, но бабла видимо нет на это.

Цитата:

Например, при покупке автомобиля житель Китая обязан заплатить налог, составляющий 20% от его стоимости

Валека писал(а):

Московское метро, если процентов 20 автомобилистов пересядут в него, просто сдохнет.

Haris писал(а):

Вдоль МКАДа надо пускать рельсовый транспорт!

У нас вдоль ул.Новосадовой трамвайные пути есть, так зимой на жипах в порядке вещей по ним гонять , ну иногда на паркетниках
Так вот всегда найдётся хат, который запрётся туда на пузотёрке и даже там устроит пробку
Думаю в Маскфе таких найдётся больше

Валека писал(а):

а потом уже крутить гайки

Только не в Раше
Мы пойдём другим путём (с) но по тем же граблям!

Валека писал(а):

Московское метро, если процентов 20 автомобилистов пересядут в него, просто сдохнет

Qdgin033 писал(а):

Haris писал(а):

Вдоль МКАДа надо пускать рельсовый транспорт!

У нас вдоль ул.Новосадовой трамвайные пути есть, так зимой на жипах в порядке вещей по ним гонять , ну иногда на паркетниках
Так вот всегда найдётся хат, который запрётся туда на пузотёрке и даже там устроит пробку
Думаю в Маскфе таких найдётся больше

Ты наверное недочитал. Я написал скоростной трамвай! А линии скоростных трамваев всегда огораживают заборами. Так что ни жыпы ни пузотерки туда не попадут. Эдак можно предположить, что кто-нибудь по рельсам метро ломанется

Haris писал(а):

«А у нас сейчас все по-другому, — вздохнул во время видеомоста научный руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаил Блинкин. — Сегодня я приехал сюда на общественном транспорте, потратив 56 руб. — 28 на метро и столько же на трамвай. А на машине эта поездка обошлась бы мне в 30 руб. Припарковаться бесплатно я не могу ни в одном городе мира. В Москве — пожалуйста. У нас какой-нибудь юнец или девица покупают машину в кредит и воображают себя царем горы — дескать, в общественном транспорте ездят одни лузеры и пенсионеры. Нужно разубедить их в этом при помощи дорогого личного автотранспорта».

ваще пипец.... слова лошары обиженного, а не грамотного чиновника

herzabey писал(а):

Haris писал(а):

«А у нас сейчас все по-другому, — вздохнул во время видеомоста научный руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаил Блинкин. — Сегодня я приехал сюда на общественном транспорте, потратив 56 руб. — 28 на метро и столько же на трамвай. А на машине эта поездка обошлась бы мне в 30 руб. Припарковаться бесплатно я не могу ни в одном городе мира. В Москве — пожалуйста. У нас какой-нибудь юнец или девица покупают машину в кредит и воображают себя царем горы — дескать, в общественном транспорте ездят одни лузеры и пенсионеры. Нужно разубедить их в этом при помощи дорогого личного автотранспорта».

ваще пипец.... слова лошары обиженного, а не грамотного чиновника

Haris писал(а):

herzabey писал(а):

Haris писал(а):

«А у нас сейчас все по-другому, — вздохнул во время видеомоста научный руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаил Блинкин. — Сегодня я приехал сюда на общественном транспорте, потратив 56 руб. — 28 на метро и столько же на трамвай. А на машине эта поездка обошлась бы мне в 30 руб. Припарковаться бесплатно я не могу ни в одном городе мира. В Москве — пожалуйста. У нас какой-нибудь юнец или девица покупают машину в кредит и воображают себя царем горы — дескать, в общественном транспорте ездят одни лузеры и пенсионеры. Нужно разубедить их в этом при помощи дорогого личного автотранспорта».

ваще пипец.... слова лошары обиженного, а не грамотного чиновника

Да этого лошару надо самого на общественный транспорт пересадить и он поймет почему молодежь не жаждет ездить на автобусах/трамваях.

да потому что в общественном транспорте этот чепушила едет
он, сто пудова, из старых коммунистов, в свое время дрочил на обоссаный жигуль, а сейчас каждый сопляк может позволить себе машину гораздо лучше, чем мечта его молодости, вот говно и закипает в нем

Haris писал(а):

Эдак можно предположить, что кто-нибудь по рельсам метро ломанется

Haris писал(а):

Я написал скоростной трамвай!

Haris писал(а):

А линии скоростных трамваев всегда огораживают заборами.

Сей час в Самаре такой проектируем только заборы эти ШУМОЗАЩИТНЫЕ устанавливаются только там где до жилого дома меньше 100м!!! то есть не везде!!!

Цитата:

В 2006 году протяженность метро составила 87 километров, в 2009 году до 228 километров, а к концу 2010 года этот показатель составит 330 км.

Цитата:

Тем не менее, в КНР был принят ряд жестких мер, усложняющих жизнь автомобилистам. Например, при покупке автомобиля житель Китая обязан заплатить налог, составляющий 20% от его стоимости, а затем ежегодно перечислять в бюджет транспортный и дорожный налоги.

По-моему у нас это есть давно и этот процент в два раза больше чем в Кетае!

Qdgin033 писал(а):

Сей час в Самаре такой проектируем только заборы эти ШУМОЗАЩИТНЫЕ устанавливаются только там где до жилого дома меньше 100м!!! то есть не везде!!!

Если дом ближе чем 100 метров к дороге, то мне кажется уже ничего не поможет