Ржавчина на капоте/рейлингах/хроме

Danich писал(а):

...
себе пожалуй все же поменяю "по гарантии" на новый уже с пленкой.
...

Danich писал(а):

а СК мне на что?

Это что ж за СК такая, которая из-за пятна ржавчины капот меняет? Гложат меня смутные сомненья, что отправит СК с такой претензией в пешее эротическое путешествие. Иначе бы народ на жигулях каждый сезон кузов менял на халяву

Trooper2000 писал(а):

Danich писал(а):

а СК мне на что?

Это что ж за СК такая, которая из-за пятна ржавчины капот меняет? Гложат меня смутные сомненья, что отправит СК с такой претензией в пешее эротическое путешествие. Иначе бы народ на жигулях каждый сезон кузов менял на халяву

а КУВАЛДА на что?

aazhuk писал(а):

хотя я за эту зиму помыл машину всего наверное один раз).

Хм А потом народ удивляется: "Почему ржавчина появляется?"

DenFm писал(а):

Зимой мыл машину почти каждый день(у меня в гараже тёплом мойка ) , ржавчины почти нет , вторую зиму отходил, Господа , сколько раз в неделю Вы принимаете душ? Позаботьтесь о своих аффто...Помылся сам , помой своего "коня"..(в смысле аффто)

+100
Как говорится, чистота - залог здоровья.

Eugene писал(а):

Вы делаете преждевременные выводы.
Машину мыли регулярно, с коркой грязи она никогда не каталась.
И еще на заметку экстрасенсам, ржавчина шла оба раза изнутри, а не снаружи.

Eugene писал(а):

И еще на заметку экстрасенсам, ржавчина шла оба раза изнутри, а не снаружи.

Вот это не факт....

Большинство источников коррозии - микротрещины в лако-красочном покрытии.

При отсутствии таких трещин проявление коррозии "изнутри" практически исключено и может появиться только если капот сделан из нескольких металлов (маловероятно, что у них такой хреновый сплав идет на капоты)

Процесс развития коррозийного пятна, т.е. его "выползание" наружу требует доступа кислорода или растворов солей ("ионная" коррозия), а это возможно только при наличии трещин в защитном (л/к) покрытии.

Без доступа кислорода и солей развивается только электрохимическая коррозия в местах соединения различных металлов, пример медь и цинк.

... во впарил...

AlexDek писал(а):

Процесс развития коррозийного пятна, т.е. его "выползание" наружу требует доступа кислорода или растворов солей ("ионная" коррозия), а это возможно только при наличии трещин в защитном (л/к) покрытии.

Без доступа кислорода и солей развивается только электрохимическая коррозия в местах соединения различных металлов, пример медь и цинк.