Выбираю LX-470. Помогите советом

Выбираю LX-470. Помогите советом

Все форумы » Клуб Lexus LX » Lexus LX I 450/470/Cygnus

Модераторы: booss, Box, M@ks, DimonNSK777, zdorovij, mbvol, snow1975

Правила форумов Ссылка на тему
- - - 1
    - 2
    - 3
- - вперед

11-12-2009

Майонез

Майонез

11-12-2009

Доброго времени суток всем. Являюсь владельцем RX330. Но всегда хотелось обладать LX-ом или на худой конец ТЛК. Давно мониторю продажи LX-ов. Бывает выскакивают достаточно интересные экземпляры. Но пока рука не поднималась продать рыкса. Сейчас уже совсем решился на смену машины и перед решающим шагом хочу посоветоваться с владельцами LX-ов. Знаю что многие ответы можно найти поиском, но думаю что обсудить их все в одной теме будет лучше. Для начала вопросы такие:
Какие врожденные болезни есть у LX? Которые рано или поздно вылазят у большинства. Просто я рассматриваю вариант покупки уже ходившего по России автомобиля года 2000-2003. И лучше купить авто с уже исправленными недочетами.
Как продиагностировать состояние регулируемой подвески, есть ли вероятность попасть на машину которой "подлечили" подвеску на продажу, как вычислить этот момент?
Какая бывает акустика в LX? Оправдывает ли Марк Левинсон свое название? Стоит ли заморачиваться на нем?
Как работают штатные мониторы?
Нужен ли Night Vision?
Плюсы и минусы салона до и после рестайлинга в 2003 году.
На что вообще обратить внимание при выборе авто?
Ну и на последок пара "глупых" вопросов. Сколько у кого ест бензина по городу, в среднем режиме и какого?. И какой максимальный клиренс при задранной вверх подвеске.

11-12-2009

vvt

vvt

11-12-2009

Без диагностики не обойтись, тем более год не свежий. Я свой не диагностировал, просто прокатился, ничего такого, что вызвало подозрение не заметил. В основном обрати внимание на: двигатель, коробку, подвеска ну и естественно чтобы не сильно битый (перевертыш и т.д.) Различия до рестайлинга точно не помню: но помоему решетка радиатора другая, коробка 5 - ступенчатая(до 4 -ст), измененная панель, подсветка панели приборов OPTITRON (до обычная подстветка). Жрет много, как ездить 20-25л/100 км. Как вариант - Сотка (дилерская), у нее нет гидравлической подвески.

11-12-2009

Майонез

Майонез

11-12-2009

Сотка конечно вариант, но пока замечаю тенденцию что ухоженных лексусов больше чем соток. Ухоженная, ровненькая сотка стоит не намного дешевле лекса, а иногда и подороже.

11-12-2009

vvt

vvt

11-12-2009

Американца хочешь? Свет головной у них никакой, у GX тоже самое, пришлось ксенон ставить, поэтому LX взял дилерского.

11-12-2009

Майонез

Майонез

11-12-2009

Да про свет слышал негатив, как я понял замена фар головного света не очень дорого обходится и решает проблему. А так конечно хотелось бы больше европейца, но они дороже американцев, а у меня бюджет не ризиновый. Ну и дилерские машины которые с рождения в России тоже рассматриваю

11-12-2009

HiLuxSurfer

HiLuxSurfer

16 друзей

11-12-2009

найтвижн нафиг не нужен, ну если нет желания ездить с квадратиком на стекле и показывать мл, во фииииииииииииииича... Amd Green

кстати, лобовик давеча треснул, ну по ранее созданным сколам, дык вот, с найтвижином и всеми датчиками стекло стоит 24 тыщи у оф. диллера, я честна ожидал услышать цифру штук 50-60, поэтому даже удивился Amd Green

_________________

Не говорите мне что делать и я не скажу куда вам идти.

11-12-2009

Майонез

Майонез

11-12-2009

Про найтвижн понял спасибо. А какие еще бывают интересные ништяки?

11-12-2009

Артём Чг

Артём Чг

11-12-2009

Полюбасу тащить на диагностику + смотреть на предмет ржи, если машина по России каталась (больное место- крыша в месте стыковки с лобовым стеклом и задняя крышка багажника).
Марк Левинсон впринципе устраивает, сделал шумку вообще зашибись стало.
Бензину 92го жрёт от 15(по трассе) до 30 (если кнопочку "спорт" включить)

А ещё, когла искал будущюю машину выбирал между Крузаком 100 и Х5, так вот КАСКО на эти афто 120 тыр в год !! Т.к. они в чёрных списках по угонам. А на мой ЛХ КАСКО стоило 52 тыры.

11-12-2009

HiLuxSurfer

HiLuxSurfer

16 друзей

11-12-2009

странный у тя ЛХ =))) у меня каско 112 тыщ в ингосстрахе, в Росно 200 =))))) ( это без франшиз всяких )

_________________

Не говорите мне что делать и я не скажу куда вам идти.

11-12-2009

Артём Чг

Артём Чг

11-12-2009

HiLuxSurfer писал(а):
странный у тя ЛХ =))) у меня каско 112 тыщ в ингосстрахе, в Росно 200 =))))) ( это без франшиз всяких )

У меня франшиза 120 000 руп., то биш если ущерб до 120, я к ним не обращаюсь.

11-12-2009

HiLuxSurfer

HiLuxSurfer

16 друзей

11-12-2009

х...се франшиза о_О

_________________

Не говорите мне что делать и я не скажу куда вам идти.

11-12-2009

Влад111

Влад111

11-12-2009

американец, для меня, интересен тем,что у него штатный монитор - это супер!!! А у дилерских убогая панель.

_________________

УАЗ-469, ГАЗ-2410, BMW 525, Hyundai Sonata 3, Крузак 79, Ниссан Ларго1990, Ниссан Ларго1994, Ниссан Прессаж, LX 470

11-12-2009

ok-lx

ok-lx

11-12-2009

расход 92го: трасса минимум 14, город активная езда без глухих пробок - 30.
В Exist лобовое с Night Vision - 12 362 р. Поставка - 1 сутки. www.exist.ru/pr...-60590&caid=31&sr=15

11-12-2009

vovich

vovich

11-12-2009

Лекса бери 2003 года,с 5 ступкой,моник не обязателен,Слушал МЛ с шумоизоляцией,очень даже неплохо для штатной акустики.насчет гидро-трудно угадать.есть ошибка которую не сосчитает ни один сканер-глюк в районе "косы" в задней части.датчики ремонтируются,на форуме есть инфо соответствующее.Сам когда 100ку купил,жидкость через 15 т.км поменял,зад зачастую засран у всех в плане жидкости,на холоде не трогаю лишний раз ее,в принципе,система проверенная,не пневмо у мерсов Very Happy

(не вобиду владельца меринов).Много разных мнений есть.кто то хвалит 98-99 год за крепкую ходовку,кто то говорит что 2002-2003 года лексы и 100ки лучше чем 2006-07 по некоторым показателям .Имхо,следует обратить внимание на дилерскую машину.Думайте сами,решайте сами Smile