В продолжение темы о тормозной системе - колодках и дисках на наших ИСках, делюсь опытом.
Начало тут:
link
Также вопрсо поднимался ранее здесь:
link
и вот еще где:
link
Каков итог всяких там проточек дисков, замены колодок и т.п.
после проточки дисков и замены колодок по гарантии при пробеге ок. 3 тык, до 12 тык ничего не беспокоило, акромя покрывающихся черной пылью через 100 км пробега после мойки колесных дисков.
Ну и ляд бы с ней, с этой пылью - как гриЦЦа: "На ход поршней не влияет!"
Но к 12 тыкам начался скрежет нереальный. Я такой последний раз слышал когда еще на Дэу при заклиневшем суппорте у меня колодку внешнюю съело до металла...
Лексус, на, Епонское качество...
Съездил в новую СТО на пр-те Андропова (кстати кач-во обслуживания явно хуже, чем в Левом береге), там выдали вердикт - задние колодки износ 75%, передние 45%, диски цвета "побежалости" - типа перегреты. характерного такого фиолетово-зеленого оттенка.
Кроме того, от перегрева колодки передние треснули - вот мол и скрежет от этого.
Предлагали либо проточить диски и поменять колодки. Я поинтересовался остаточной толщиной дисков - 26мм, при мин. 25 мм и начальной толщине в 28 мм.
Спрашиваю - резон тады какой точить, когда ясно что диски уже кончены - развели руками.
В колодках явно видны вкрапления металла. В общем, гарантийно что-либо делать отказались - типа споконЕй нужно ездить.
Ага, я именно для того и покупал маленькую и крайне непрактичную машину с 208 лс под капотом, чтобы предельнно аккуратно и плавно тормозить и разгоняться, но не боле чем до 90 км/ч, а то двигатель устанет!
Я поменял задние колодки и уехал думу думать. Решил в Левый берег податься - там примерно тот же диагноз поставили но в результате длительного разговора с гарантийщиком стороны пришли к соглашению разделить затраты в таком раскладе - диски мои, колодки за счет ЛБ. Делать не стал, поскольку причина всего этого бедлама мне не ясна.
Вот, может кто поправит, но насколько я физику процесса представляю, ИМХО - материал колодок и дисков несовместим...
Никаких экстремальных экзерсисов не было. В руль не бьет, в лужу не попадал после жестког оторможения со 160-ти и пр. и пр.
Я с работы - на работу (днем на встречи на водятле), за город - вполне себе спокойненько. Нет, ну конечно, 5% времени - можно подзажечь, кто ж не любит
, но без фанатизма...
Эксплуатация нормальная - не хуже, не лучше, чем на остальных машинах.
Кстати, не таких дорогих, и на которых я таких проблем вообще не знал.
В общем, как-то расстроен я. Машина за 50 куе, типа даже не совсем медленная, но вот с тормозами - полный провал. Видимо, детские болезни модели.
А вопрос такой:
в итоге кто-нибудь имеет реальный опыт установки нештатных дисков и колодок?
Где, почем?
В каталоге Brembo нет пока. DBA также для них не производит пока.
Как-то нет желания ставить родные, чтобы еще через 15 тык все по кругу менять.
