Вакуумный клапан ГУР

lynzoid писал(а):

Да все просто... Этот клапан приоткрывает вакуум впуска, когда возрастает нагрузка на ГУР. Тоесть чуть поднимает холостые. Возможно ему кирдык или подклинивает.
Хомуты обновите тоже. Копеечные. Потеть не будет.

Denya писал(а):

потеет он от того что масло через себя пропускает, а такого быть не должно. значит в нём мембрана порвалась. обороты поднимаются за счёт того когда начинаешь крутить рулём жидкость начинает давить на клапан. клапан открывается и не много воздуха проходит мимо дросселя, тем самым поднимает обороты двигателя.
можно и заглушить, только руль на месте будет чуть туже крутиться. а трещину на штуцере можно замазать аккуратно поксиполом (только предварительно надо обезжирить)
в подключении шлангов никакой разницы нет

ivn писал(а):

Denya писал(а):

потеет он от того что масло через себя пропускает, а такого быть не должно. значит в нём мембрана порвалась. обороты поднимаются за счёт того когда начинаешь крутить рулём жидкость начинает давить на клапан. клапан открывается и не много воздуха проходит мимо дросселя, тем самым поднимает обороты двигателя.
можно и заглушить, только руль на месте будет чуть туже крутиться. а трещину на штуцере можно замазать аккуратно поксиполом (только предварительно надо обезжирить)
в подключении шлангов никакой разницы нет

спасибо, просветил. мембрана конечно же невосстанавливаемая и нужно менять клапан целиком? а я думаю че эт мне приходится жидкость периодически доливать, она наверное хорошо засирает впускной коллектор...

lynzoid писал(а):

представляю, в каком состоянии машина.....

lynzoid писал(а):

представляю, в каком состоянии машина.....

Denya писал(а):

ну не все же машины в идеале

не преувеличивайте, все с ней нормально, а с вашей помощью станет еще лучше
А каким образом дексрон попадает в дроссель? Разряжение по идее создается в впускном следовательно воздухдвижется от пункта А к пункту В (на картинке)... И почему дексрон вообще оказался на стыке где потеет, ведь оттуд только воздх поступает?
И как вообще проверить этот клапан?

lynzoid писал(а):

блин ну хватит тупить... засасывает вакуумом жидкость во впуск через рваную мембрану... ну че, теорию автомобилестроения тут сейчас заново будем проходить ?

для тебя же это прекрасная возможность самоутвердится-зачем так нервничать...Я задаю вопросы в СВОЕЙ теме и сблагодарностью принимаю любые ответы по существу. Для меня самый тупой вопрос-это тот который не был задан. Не стыдно не не знать, стыдно не хотеть узнать. А не нравится с "тупящими" в их темах общаться, так создавай свою "для продвинутых", где не надо опускаться до объяснения азов и там тряси своими болшими знаниями.

Правильно ли я понимаю, что этот клапан работает как воздушный диод, пропуская воздухтолько в одну сторону за счет мембраны? А разряжение создается и в воздуховоде и вколлекторе, но в коллекторе периодчески. Поэтому когда коллектор не сосет - сосет воздуховод и если мембрана неисправна, то сосет дексрон?