Долго не отключается ДВС

Гарик Гибридович писал(а):

Кто знает, подскажите, что это за хрень такая?

Здесь два варианта - можно гадать, а можно прочитать ошибки и посмотреть "что было", стереть, и дальше по ситуации. Второе - надеяться на телепатические способности форумчан, их фантазию и предположения.
Что делать, решать вам.
P/S
Для инфы - здесь в клубе есть местные ветки, подключить диагностику и считать/стереть ошибки ничего не стОит для "своих", было бы желание ознакомиться с форумами более внимательно.

Dmitry-c писал(а):

гс450 не полный привод вроде?

Action писал(а):

Просто вопрос в том, что батарея почти всегда почти полная (синит последняя), а заряд не охотно тратится.

Задом попробуй поезди, увидишь как быстро она до 2-х полоск опустится

Гарик Гибридович писал(а):

Причина постоянно работающего ДВС в том, что слишком маленькие расстояния для передвижения

Гарик Гибридович писал(а):

Проблема пропала сама собой. Причина постоянно работающего ДВС в том, что слишком маленькие расстояния для передвижения - утренний прогрев (на улице зима) - расстояние в 5 км. - дневное стояние на улице (опять же - зима) - вечерний прогрев и снова не более 5 км. То есть машина даже не успевала прогреться. В связи с чем и маслала на ДВС. Стоит побольше прокатиться и "Bingo" - на светофорах и при более длительных стоянках ДВС отключается. Более того, на малых оборотах можно даже на эл.двигателях кататься.
Всем спасибо!

Помню в ТурерV клубе всем форумом искали проблему с большим расходом у чайзера, пол машины помогли ему перебрать, потом выяснилось случайно, что у чела до работы 2 км и он машину еще греет перед поездкой. )

Гарик Гибридович писал(а):

Естественно срабатывает сирена сиги и запуск машины не произошел. Отключив сигу, открыв и закрыв водительскую дверь я вновь завожу машину. В этот раз запуск удался, но на приборах появился красный треугольник с восклицательным знаком. При чем, машинка выполняет все, что от нее требуется - заводится, едет, все работает.

На будущее - через 4 цикла завести/заглушить ошибка исчезнет сама. Это нормально, что сигналка разрывает определенные цепи, выскакивает ошибка, потом сигналка в штатном режиме - цепи восставновлены, но авто все равно не сразу уберет ошибку.
У меня в случае когда забудешь отключить сигналку, так вообще кроме восклицательного знака выскакивает грозное сообщение "НЕИСПРАВНОСТЬ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ! НЕМЕДЛЕННО ОСТАНОВИТЕСЬ!" Психологически неплохо так давит. Просто несколько раз завести/заглушить и все ОК, клемму стараюсь лишний раз не сбрасывать.

BULL писал(а):

Мне до сканера 1500км педалить -не ближний свет.

Не надо никуда "педалить" за тыщу вёрст, если только "умная" голова ногам покоя не даёт.
купи чиновский шнурок на Али за 2 рубля, это делается через рунет с доставкой до ближайшего отделения Почты РФ, и задиагностируйся сколько влезет. Тем более

BULL писал(а):

когда у тебя не первый гибрид

BULL писал(а):

Только не надо умничать

у тебя вобще Гибрид ? У всех всё глохнет, а если нет, то и говорят про причины, а не умничают.