Дима999 писал(а): а компрессия у тебя в этих трёх горшках одинаковая?У меня тоже такая мысль пробигала. Возможно что действительно компрессия разная. Тогда как всеже быть на будущее? Воспринимать пробой нормально или все же менять свечи.
-
Генри писал(а):
Я мыл множество раз, так искал заправку где не бодяжат бензин.Человек писал(а): потом на ХХ опять востанавливаются.
Так что получаеться что "пробой" это нормально? Собственно беспокоиться в этом плане или нет? Да кстати ЧЕЛОВЕК что ты думаешь по поводу мытья свечей? Которое было описано в той статейке. Стоит заморачиваться? Или может боком выйти?
Домывался до того, что резьба стравливалась
Там же обычный фарфор и электроды, ржавчина стравливается и все.
А вот грязь на юбке которая, ты думаешь пробой, это масло и смывается, счищается обычными средствами.
На RX у меня ржавчины не было был обычный нагар который, я смыл +соскоблил до белого фарфора, +отрегулировал зазор (нерекомендуется Тоета) он уменьшился
, напротив центрального иридиевого электрода у бокового загнутого электрода образовался острый выступ из перенесенного металла, я его удалил. Зазор должен быть 1.1мм а был 1мм. уменьшение зазора это уменьшение энергии искры.
Еще, когда пробой тогда пробой, а как это установили? Нужен прибор который создает давление 14атмосфер и при этом надо подавать напряжение до 22кВольт.последние цыфры в обозначении свечей 11 это и есть 1.1мм, т.е он выставлен и не регулируется, если менять как положено, не жмотится то зазор не регулируют, если жмотится значит после 100000км меряем зазор 
Я померял из-за того что взгляд упал на валяющийся без дела щуп в гараже, дай думаю померяю (ну чо иначе, я их доставал-доставал часа 2, все руки изломал, а они как из магазина) и бац, а там 0.95-1мм вместо 1.1 и это за 70000км на спидометре (может и правда такой? пробег)
О! нашлось дело, фероцен не обнаружил, подпалины масляные как у Генри, т.е. пришлось чистить серый накипь на фарфоре и подгибать боковой электрод пассатижами и регулировать зазор.А мне кажится, что это все таки брак... все таки 1 свечка из 3-х... если бы была неравномерная компрессия, то ездок это бы явно заметил! За 12 лет столько машин поменял и свечей на них
Была даже такая ситуация, поставил себе на камри 25-ку платиновые, ч/з 500 км. у машины пропала тяга, в горку никак ехать не хотела, вощем стала как гужевая. Начал все чистить (инжектора, топлиный итд) а оказалось что 2 свечи начали пробивать... Ниче идеального не бывает, думаю стоит на то место поставить свечку новую, и через Н-ное время проверить.Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в КлубеНовая тема Все форумы » Клуб Lexus RX » Lexus RX/HARRIER I (1998-2003) Правила форумов -
Партнеры Клуба
я подумал что они уже идут с положенным зазором.
тоже так думаю