home skip_previous fast_rewind fast_forward skip_next
10-05-2009 
avatar superbata superbata
avatar
10-05-2009 
Всем привет.
У меня ГС1 147 кузов , движок 2ЖЗ-ГЕ.
Ситуация такая: Горела у меня лампочка TRC, диагностика показала неисправность датчика положения дросельной заслонки 2. У меня таких датчиков стоит два штуки (справа и слева от устройства управления дросельной заслонкой) я их поменял местами и лампочка TRC погасла.

номер OEM этого датчика: старая модель 89452-33010, новая модель 89452-22090. Датчик очень распространеный используется чуть ли не на всех Тойотах

Вопросы:
1 . Если лампочка TRC не горит, то значит 100% все нормально или не совсем?
2. может у кого нибудь есть этот датчик БУшный, но рабочий. Куплю если сойдемся в цене. Пишите superbata@mail.ru
  •  
11-07-2009 
avatar superbata superbata
avatar
11-07-2009 
Кто нибудь может подсказать как проверить работоспособность датчиков положения дроссельной заслонки (ДПЗД). На каких контактах какое должно быть сопротивление (другие параметры) при полностью открытой заслонке или полностью закрытой???
По какому принципу регулировать их установку (могут крутиться в пределах полусантиметра) ???
заранее благодарен.
датчик положения дросельной заслонки
  •  
12-07-2009 
avatar superbata superbata
avatar
12-07-2009 
Измерил сопротивление между контактами 1 и 2 датчиков ДПДЗ-1 и ДПДЗ-2.
Вот что получилось:
ДПДЗ-1
при открытой заслонке можно регулировать от 1,13 Ком до 1,74 Ком
при закрытой заслонке можно регулировать от 4,49 Ком до 1,93 Ком

ДПДЗ-2
при открытой заслонке можно регулировать от 0,88 Ком до 1,44 Ком
при закрытой заслонке можно регулировать от 3,99 Ком до 4,44 Ком


Кто нибудь знает какое сопротивление надо установить при регулировке положения датчиков??? Может у кого книжка есть по 2JZ-GE или ремонтом занимается. ПОМОГИТЕ Amd Crying Amd Sos Amd wallbash
датчик положения дросельной заслонки
  •  
12-07-2009 
avatar StasL StasL
avatar
12-07-2009 
Где-то тут на форуме был выложен Service Manual на нашу машину , там все очень хорошо расписано. Пусть и по-английски, но знаний 50 слов Smile хватает.

Вообще говоря, там почти все описано....
  •  
14-07-2009 
avatar R.Anton R.Anton Клубная карта
avatar
13 друзей
14-07-2009 
автор, поищи интересующий тебя вопрос здесь - tourerv.ru
  •  
15-07-2009 
avatar Mboga Mboga
avatar
15-07-2009 
вообще суть регулировки в том, чтобы выставить ДПДЗ так, чтобы при малейшем касании педали газа в ДПДЗ размыкалась пара контактов, сигнализирующая компу о том, что педаль не нажата и следовательно двиг работает на холостых оборотах.

потому что иначе ты, например, будешь давить педаль, а ДПДЗ будет говорить что все ещё активен режим холостого хода. или наоборот, дроссель закрыт, а ДПДЗ говорит что ты педаль начал давить.

кстати, насчет конструкции ДПДЗ (чтобы вопросов не было по устройству: ссылко. я этот датчик уже курочил Smile


кароче, скачивай все вложения в одну папку, распаковывай и получишь картинку из книжки. она большая, целиком не заливается никуда, я уже запарился((

_________________

Aristo JZS147

  •  
15-07-2009 
avatar Mboga Mboga
avatar
15-07-2009 
кхм, даю ссылку, и через 5 минут догоняю, что ты уже сам всё нашел Smile

_________________

Aristo JZS147

  •  
15-07-2009 
avatar superbata superbata
avatar
15-07-2009 
Огромное тебе человеческое спасибо mboga. Картинка из книжки многое прояснила. Вот бы еще стр.135 из этой книжицы Amd whistling
  •  
  • +1
15-07-2009 
avatar Mboga Mboga
avatar
15-07-2009 
кхм, щас сделаю Smile

_________________

Aristo JZS147

  •  
15-07-2009 
avatar Mboga Mboga
avatar
15-07-2009 
там кстати написано про то что надо убедиться в отсутствии зазора между упорным болтом и приводом тросика газа, но я сделал по-другому, я этот зазор измерил и просто прибавил его к необходимым 0,65мм (кажется, стока) на наборных щупах, да и всё. убирать зазор четко в ноль замучаешься.

_________________

Aristo JZS147

  •  
15-07-2009 
avatar Mboga Mboga
avatar
15-07-2009 
омг, сплошные ограничения
плюс на работе хреновенький инет, и я пароли от своего хостинга дома оставил))

_________________

Aristo JZS147

  •  
  • +1
15-07-2009 
avatar superbata superbata
avatar
15-07-2009 
Ну ты человечище.
Amd Thumbs up
  •  
15-07-2009 
avatar Mboga Mboga
avatar
15-07-2009 
жалко что ли Smile

_________________

Aristo JZS147

  •  
11-10-2009 
avatar moemoe moemoe
avatar
11-10-2009 
superbata писал(а):
Измерил сопротивление между контактами 1 и 2 датчиков ДПДЗ-1 и ДПДЗ-2.
Вот что получилось:
ДПДЗ-1
при открытой заслонке можно регулировать от 1,13 Ком до 1,74 Ком
при закрытой заслонке можно регулировать от 4,49 Ком до 1,93 Ком

ДПДЗ-2
при открытой заслонке можно регулировать от 0,88 Ком до 1,44 Ком
при закрытой заслонке можно регулировать от 3,99 Ком до 4,44 Ком


Кто нибудь знает какое сопротивление надо установить при регулировке положения датчиков??? Может у кого книжка есть по 2JZ-GE или ремонтом занимается.
У меня Lexus GS300 с двиг 2GZ-GE 1994 г.в.
Стоит один ДПДЗ.
То же загорелись лампочки TRC,TRC OFF. Считали ошибки на диагностике: "запредельное значение датчика дроссельной заслонки".
У меня стоял датчик 89452-33010.
Купил датчик 89452-22090 (по замене 89452-33010), когда поставили, оказалось, что холостые повышены. При разбирательстве выяснили, что у нового датчика при закрытой заслонке сопротивление 3,5 КОм, а у старого 5 КОм. Соответственно, при не нажатой педали газа, двигатель считает что она нажата.... Что теперь делать не знаю...
Помогите!

_________________


  •  
11-10-2009 
avatar Sema Sema
avatar
6 друзей
11-10-2009 
Mboga, подскажи пожалуйста что за книжка, и где ее можно найти.
  •  
Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в Клубе
Новая тема  
Все форумы  »  Клуб Lexus GS  » Lexus GS I (1993-1997) Правила форумов