1 вопрос практический и связан с 1-м "тюком" на Садовом кольце, при котором вмялся бампер. То биш - посоветуйте в Москве внятного бамперочинительного мастера.
2-й вопрос посерьезнее - в связи с кризисом решил сделатьТО у знакомого механика. Поменял колодки, топливный и салонный фильтр, масло и 6 свечей. Так вот, после ТО расход горючего возрос, причем серьезно - на пару литров.
Связано ли это с тем, что механик - специалист по немцам, а не по японцам и что-то недокрутил?
Что делать? Компьютерную диагностику? Замерить компрессию? Куда обратиться?