Расход топлива на наших ИСках

alexkaz писал(а):

в случае отъёма легко могу выдернуть их бесплатно

вот где собака зарыта
небось говоришь про это им,а они хоть что-тополучить и берут твою сумму)))

у меня в городе расход от 11-14,летом может быть и 21

Valeriy T писал(а):

Мну щаз больше интересует сколько стоит лобовое Лексусевое стекло на ИСку, может кто подскажет?

Valeriy T писал(а):

шансы растут и хорошо у того - кто сам ходит и ищет где они падают

alexkaz писал(а):

Всяко может быть, но пока немного смешно мне, когда сразу несколько авто тормозят за встречку, например, они с жалобными лицами расстаются с бабками или правами, а я еду дальше...

Конечно всяко бывает и на Я бывает и на Ё тоже бывает. Дело времени. Я вот ни с бабками ни с правами расставаться не собираюсь, но уж и удирать никогда не буду. Всегда когда мне пытались пришить встречку ребята сами были в корне не правы. К примеру последний случай под знаками (ограничение, обгон запрещен) на щите висит табличка 4000м они наивно думают что 4000м обгон совершать нельзя - не знают что зона действия знака обгон запрещен действует до конца НП или до первого перекрестка, потом он должен быть продублирован, ну и много еще чего мне не тяжело остановиться и объяснить им правила. Если у меня нет времени то сразу говорю им что у меня есть три подсказки и я выбираю подсказку звонок другу. На вопрос кто друг - ответ Командир бат-на ДПС или начальник ГИБДД- на выбор для неверующих делаю звонок и ТОЖЕ еду дальше. Хотя при таких знакомых мог вообще не останавливаться. Но я немного по другому смотрю на теорию вероятности и на ствол АКМ. Потому как очень хорошо представляю что это такое.

DT писал(а):

Valeriy T писал(а):

Мну щаз больше интересует сколько стоит лобовое Лексусевое стекло на ИСку, может кто подскажет?

В экзисте около 12 тысяч рублей вместе с уплотнителем.

Valeriy T писал(а):

Конечно всяко бывает и на Я бывает и на Ё тоже бывает. Дело времени. Я вот ни с бабками ни с правами расставаться не собираюсь, но уж и удирать никогда не буду. Всегда когда мне пытались пришить встречку ребята сами были в корне не правы. К примеру последний случай под знаками (ограничение, обгон запрещен) на щите висит табличка 4000м они наивно думают что 4000м обгон совершать нельзя - не знают что зона действия знака обгон запрещен действует до конца НП или до первого перекрестка, потом он должен быть продублирован, ну и много еще чего мне не тяжело остановиться и объяснить им правила. Если у меня нет времени то сразу говорю им что у меня есть три подсказки и я выбираю подсказку звонок другу. На вопрос кто друг - ответ Командир бат-на ДПС или начальник ГИБДД- на выбор для неверующих делаю звонок и ТОЖЕ еду дальше. Хотя при таких знакомых мог вообще не останавливаться. Но я немного по другому смотрю на теорию вероятности и на ствол АКМ. Потому как очень хорошо представляю что это такое.

alexkaz писал(а):

Во-первых, про удирать речь не шла ни разу, просьба читать внимательнее. Во-вторых, конкретно тебе вроде как и смысла нет не останавливаться. Если ты предлагаешь свой рецепт вместо моего, кидай сюда телефоны "друзей". В-третьих, про теорию вероятности ты никак не можешь утверждать ничего, т.к. у тебя нет статистики вообще. В-четвёртых, фактор ствола АКМ не исчезает даже в том случае, если ты не остановился и ты увеличиваешь шансы его срабатывания угрозой звонка другу (если уж мы говорим о психах, которые пуляют вслед, те же психи могут и пальнуть, расстроившись что ты пусть и другим способом, но всё равно вытираешь ноги о них).

Ну когда тебе предлагают остановиться, а ты давиш сколько там было заявлено 180-200 км\ч с раскладом что за тобой не погонят или если погонят то не достанут, а если достанут предложу немного (т.к. знаю что стоит это всего 200-500, забывая что стоит 180-200км\ч и что на дороге ты не один) и согласятся, никак по другому как "удирать" назвать нельзя ИМХО. Твое право называть это как хочеш но это будут синонимы. Мужики вы хорошие но пулемета (читай - телефона друзей) я вам не дам. (с) Верещагин.
Рецепт пож-та не жалко эт можно - Истинное мастерство и класс водителя (не важно в каком авто он сидит) зависит не от умения давить на педаль газа, и даже не от умения думать только за себя, а умения ДУМАТЬ находясь за рулем своего авто и за окружающих тебя на дороге и пеших и конных.

ЗЫ: Ноги я никогда ни об кого не вытираю, не надо путать кислое с пресным.

Valeriy T писал(а):

Истинное мастерство и класс водителя (не важно в каком авто он сидит) зависит не от умения давить на педаль газа, и даже не от умения думать только за себя, а умения ДУМАТЬ находясь за рулем своего авто и за окружающих тебя на дороге и пеших и конных.

ЗЫ: Ноги я никогда ни об кого не вытираю, не надо путать кислое с пресным.

Valeriy T писал(а):

DT писал(а):

Valeriy T писал(а):

Мну щаз больше интересует сколько стоит лобовое Лексусевое стекло на ИСку, может кто подскажет?

В экзисте около 12 тысяч рублей вместе с уплотнителем.

Это фирменное от Лекса стекло? Я так и прикидывал ну +10 клей работа, там вообще тодатчик дождя вроде переставляется старый итого около 22-25 тыр. Откуда наши нарыли 45 тыр. Ну ладно я в страховой от оплаты налом отказался, прокрыжил им ремонт на фирменной СТО. Пусть они теперь с ними бодаются. А нет потащу их обоих вместе с ЗоЗПП в суд, там будем смотреть кто чего крутит.