http://www.car-online.ru

Андрей К. писал(а):

Если и ставить MSPGSM 3, то только как маяк с минимальным подключением проводов, чтобы нельзя было найти (например в задней стойке). Но ! Если машину угнали, то доставать ее будите вы, и на следующий день после угона это может быть уже не ваша машина, у нее будут другие номера и документы. Маяк не предотвращает угон, т.к. GSM/GPS будут заглушены 100%.

Андрей К. писал(а):

К сожалению, разбой "десантированием" - это не гоп-стоп. Нужно понимать четко, что на такие риски идут, как правило, подготовленные люди.

Кстати, не нужно еще и молчать о том, что после десантирования, помимо постановки GSM помехи скидывается датчик с разъема тормоза, что останавливает противоразбойный алгоритм и в Блэкбаге и в Биокоде и еще в 4-х менее известных иммо ширпотребовских иммо.

axillent писал(а):

Есть новость. Питерцы запустили сервис мониторинга. Стоит 4500р в год. Суть в том, что модем настраивается на соединение с сервером раз в несколько минут. Если с сервером нет соединений более 10 минут, сервер шлет смс на телефон хозяина. Таким образом происходит информирование о потере связи между авто и GSM сетью т.е. информирование на случай глушения. Как это будет работать в жизни не совсем ясно, да и стоимость на мой взгляд великовата, не сильно отличается от минимальной стоимости обслуживания спутника.

Так у Icon есть контроль канала связи. И практичсеки все хорошо, но только постоянное потребление, постоянный опрос - это АКБ максимум на два дня. Если автомобиль стоит.

Autosecurity писал(а):

И по этой причине Вы используете Pandect ?

Андрей К. писал(а):

Autosecurity писал(а):

И по этой причине Вы используете Pandect ?

Нет, Пандект не использую, т.к. он подвержен электронному взлому через ретрансляцию двумя ноутбуками через WiFi.

Autosecurity писал(а):

Так у Icon есть контроль канала связи. И практичсеки все хорошо, но только постоянное потребление, постоянный опрос - это АКБ максимум на два дня. Если автомобиль стоит.

axillent писал(а):

Autosecurity писал(а):

Так у Icon есть контроль канала связи. И практичсеки все хорошо, но только постоянное потребление, постоянный опрос - это АКБ максимум на два дня. Если автомобиль стоит.

это же обычный телефон, думаете он может посадить АКБ за два дня?
Ескость АКБ в 50 раз выше емкости батареи телефона.

Андрей К. писал(а):

Я вообще сложно признаю метки, но на сегодня есть только одна не ретранслируемая система (пока у меня только такая информация), и вы ее знаете (это продукция MS). Я не буду называть ее, т.к. не являюсь представителем этой компании.

В опросе метки введен очень маленький коридор квитирования ответного сигнала и любую задержку в несколько миллисекунд от метки при ретрансляции система видит и не принимает оклики метки.

Autosecurity писал(а):

В принципе это несколько больше чем телефон, а потому и потребление будет выше. И на определение местонахождения автомобиля и прочее. Это практически "спутник" только без участия оператора.

Да согласен.
Но если подумать, машина, которая стоит долго это либо машина которая не нужна хозяину и все равно, что с ней происходит либо...
Либо хозяин временно ей не пользуется, уехал в отпуск, комадировку и соответсвенно озаботился хранением. Т.е. поместил например на охраняемую стоянку. Либо он по приезду ее прикурит, либо поставит на охрану в режим малого потребления, игнорируя сигналы о пропадании связи с авто. Так?

axillent писал(а):

[quote="AutosecurityВ принципе это несколько больше чем телефон, а потому и потребление будет выше. И на определение местонахождения автомобиля и прочее. Это практически "спутник" только без участия оператора.

Да согласен.
Но если подумать, машина, которая стоит долго это либо машина которая не нужна хозяину и все равно, что с ней происходит либо...
Либо хозяин временно ей не пользуется, уехал в отпуск, комадировку и соответсвенно озаботился хранением. Т.е. поместил например на охраняемую стоянку. Либо он по приезду ее прикурит, либо поставит на охрану в режим малого потребления, игнорируя сигналы о пропадании связи с авто. Так?[/quote]
Может быть и такой вариант - у Вас автомобиль Хонда Аккорд (у них как известно АКБ чуть больше чем у гибридов или такой же). Вы пользуетесь им для поездки на работу и с работы. А на выходные берете внедорожник для поездки отдохнуть на дачу. Приехав с дачи - получаете мертвый АКБ. Может даже при этом автомобиль будет на охраняемой стоянке, но каждый раз приезжать к разряженому АКБ не очень приятно.
Мало того Вы получите во время выходного оповещение о том, что АКБ на Вашем автомобиле сел - Ваши действия?
На мой взгляд задумка может и неплохая, но ценник несколько высоковат, да и функционал не особенно...Главная задача то была не оповещение, а защита от угона.