Гул в районе колеса

vado писал(а):

Можно рискнуть что не заклинит колесо или лучше отложить поездку? У кого какие мнения и личный опыт?

DmitriyZ писал(а):

vado писал(а):

Можно рискнуть что не заклинит колесо или лучше отложить поездку? У кого какие мнения и личный опыт?

однозначного ответа не будет. Никто же не знает какой там люфт и в какой момент сепаратор разорвется...
У самого в прошлом году обнаружил люфт - спокойно доехал до гаража. Поехал, купил подшипник, разобрал все, выпрессовал старый, поменял пыльники и все собрал. Такую работу может сделать практически любой сервис, ничего там сложного. Запчасти сейчас тоже не проблема купить.

Так стоит ли подвергать себя, машину и других участников движения риску?

vado писал(а):

Может номер подшипника помниш?

DmitriyZ писал(а):

vado писал(а):

Может номер подшипника помниш?

а чем его помнить, всегда же можно посмотреть на lexus.japancats.ru

К тому же у меня предыдущий кузов

vado писал(а):

Я сам не спец по ремонту, по этому следую советам технарей. Все с кем общался говорят что надо менять подшипник со ступицей вместе. Так ли это?

ступица - это здоровый кусок металла, если на машине не падать с высоты 100м, то ему ничего не будет:









Напишите VIN Вашего Рекса - посмотрю парт-номера деталей

ДК-76 писал(а):

Технарям легше менять в сборе.Я тоже собрался менять передние,в магазине продаются подшипники отдельно,значит буду менять отдельно.ИМХО.

DmitriyZ писал(а):

vado писал(а):

Я сам не спец по ремонту, по этому следую советам технарей. Все с кем общался говорят что надо менять подшипник со ступицей вместе. Так ли это?

ступица - это здоровый кусок металла, если на машине не падать с высоты 100м, то ему ничего не будет:



Напишите VIN Вашего Рекса - посмотрю парт-номера деталей

vado писал(а):

Я сам не спец по ремонту, по этому следую советам технарей. Все с кем общался говорят что надо менять подшипник со ступицей вместе. Так ли это? Поиск подшибника дает тоже только ступицу в сборе.

все правильно, вот схема задней ступицы Вашего авто, все идет в сборе. На цене, конечно, это отразилось в худшую сторону (на старый кузов подшипник стоил примерно $60, а тут все в сборе за $180)

Левая сторона - 42410-48040,
Правая сторона - 42410-48040





А вот, для примера, как идет на предыдущем кузове (который у меня), тут можно выбрать отдельно только то, что нужно (я покупал сам подшипник и для подстраховки пыльники, они копеечные):