joyrider писал(а): Хочу хоть одну ссылку от Тойоты, на сторонние масла для их АКППНу, ниже пояса - не бить
-
-
jmmj
-
Maximilian
-
Tirass
-
Bodr
-
Человек
-
pmg163
-
Бабайка
-
Ярослав Левашов
-
SerKuper
-
Vodila
-
LEXXUSS
-
Дима999
-
San
-
flashLAV
-
Mike_(Rus)
-
_Vlad
-
shalinfu
-
Pe6yc
-
indeez
-
Бадулай
-
Модераторы: Ярослав Левашов, Danich, snow1975
4-11-2006 VODILA писал(а):
15W40 это как минимум нижняя градация качества, допустимая для двигателя. То, что там есть и 5W30, я помню точно.joyrider писал(а): Если в двигатель Лексуса залить минералку,
Если мне не изменяет память - требования по маслу:SAE 15 W 40!Трудно найти синтетику с такой маркировкой!
joyrider писал(а): 15W40 это как минимум нижняя градация качества, допустимая для двигателя. То, что там есть и 5W30, я помню точно.
Это понятно,что чем круче - тем лучше,но и минералку для Лексуса никто не запрещает!!!
_________________
Ненавижу фашистов и фюрера их крысомордого, ненавижу.... club-lexus.ru/...ers/index.php?address_id=414
4-11-2006 joyrider писал(а):
Скажу за себя - когда только взял машинку и не читал форум решил на всякий случай поменять масло в коробке и в толексе мне залили 4-5л Castrol Transmax Z на котором проехал тыщ тридцать, но начитавшись конфы про ужасы от частичной замены тем более на кастрюль купил 12л Т-4 в проверенном месте на октябрьской по $40/4л банка, в прошлом сентябре поменял "замещением" у диллеров в Тойота-Кунцево, после чего коробка приказала долго жить...flashLAV писал(а): Рискну "навлечь" на себя гнев соклубников ....
После вот этого фрагмента про Type T "Евроаналогом первого Тype Т официально признавался синтетический Castrol Transmax Z (который, кстати, чрезвычайно близок к DIII), в качестве аналога Type T-IV сейчас рассматривается Mobil ATF 3309" я бы с большой осторожностью посоветовал слушать советы аффтара
Вот тут <link> статья, мне очень понравившаяся (IMHO)
развалилась планетарка - точной причины её гибели не установлено: из-за раздатки(низкий уровень масла, но мет. стружки не было - на всякий случай тоже заменил), некачественное масло, неквалифицированная замена, эпизодическая езда накатом на нейтралке, либо просто подошёл её срок...
теперь после переборки залита ремонтниками мерседесовская ATF из фирменной бочки на которую они далют гарантию, на мой вопрос о Т-4 они сказали: "если привезёшь то мы её зальём, но если что с коробкой случится то мы не при делах" - вот уже третий раз мерсовское залил - сразу после переборки, через тысячу после обкатки и сейчас через 20ткм, в след раз менять через 30-40ткм - её и залью...
И я ни в коем случае никого не переубеждаю лить Т-IV, просто уверен что как в статье: лучше залить проверенную жидкость чем неизветстную, но в "родной" банке, вот где бы только узнать про точное соответствие жидкостей, может это и правда Mobil ATF 3309 или Castrol Transmax Z?
теперь думаю что самая разумная замена, как и рекомендуют офицыалы) слить из картера старое и залить новое примерно 4л, можно несколько раз...
всё сразу свежее наверное опасно, так же как и гидроусилителе неновом - сразу потечёт либо рейка либо насос накроется, или как ув движке закоксованом после минералки синтетику залить - кабзда движке - Ярослав знает... 5-11-2006 Дима999 писал(а):
ну мерсовские коробки это отдельный разговор. на ешке 5 летней поменяли с промывкой и на станции залили типа рекомендованное АРАЛ коробка моментально начала малость плавно тупить а потом вроде как скончалась у следующего владельца.joyrider писал(а):
Скажу за себя - когда только взял машинку и не читал форум решил на всякий случай поменять масло в коробке и в толексе мне залили 4-5л Castrol Transmax Z на котором проехал тыщ тридцать, но начитавшись конфы про ужасы от частичной замены тем более на кастрюль купил 12л Т-4 в проверенном месте на октябрьской по $40/4л банка, в прошлом сентябре поменял "замещением" у диллеров в Тойота-Кунцево, после чего коробка приказала долго жить...flashLAV писал(а): Рискну "навлечь" на себя гнев соклубников ....
После вот этого фрагмента про Type T "Евроаналогом первого Тype Т официально признавался синтетический Castrol Transmax Z (который, кстати, чрезвычайно близок к DIII), в качестве аналога Type T-IV сейчас рассматривается Mobil ATF 3309" я бы с большой осторожностью посоветовал слушать советы аффтара
Вот тут <link> статья, мне очень понравившаяся (IMHO)
развалилась планетарка - точной причины её гибели не установлено: из-за раздатки(низкий уровень масла, но мет. стружки не было - на всякий случай тоже заменил), некачественное масло, неквалифицированная замена, эпизодическая езда накатом на нейтралке, либо просто подошёл её срок...
теперь после переборки залита ремонтниками мерседесовская ATF из фирменной бочки на которую они далют гарантию, на мой вопрос о Т-4 они сказали: "если привезёшь то мы её зальём, но если что с коробкой случится то мы не при делах" - вот уже третий раз мерсовское залил - сразу после переборки, через тысячу после обкатки и сейчас через 20ткм, в след раз менять через 30-40ткм - её и залью...
И я ни в коем случае никого не переубеждаю лить Т-IV, просто уверен что как в статье: лучше залить проверенную жидкость чем неизветстную, но в "родной" банке, вот где бы только узнать про точное соответствие жидкостей, может это и правда Mobil ATF 3309 или Castrol Transmax Z?
теперь думаю что самая разумная замена, как и рекомендуют офицыалы) слить из картера старое и залить новое примерно 4л, можно несколько раз...
всё сразу свежее наверное опасно, так же как и гидроусилителе неновом - сразу потечёт либо рейка либо насос накроется, или как ув движке закоксованом после минералки синтетику залить - кабзда движке - Ярослав знает...
а на счет того чтобы разбавлять тоетовкое масло типа каким нить заменителем от кастрола или мобила. это уже опастно. 6-11-2006 у меня как то была ваз 2101 в лет 15. залили как то подсолнечное не было денег а подсолнечное из дома стащили через дня 3 из выхлопной искры полетели хотя мотор был и так убитый. с тех пор только Castrol синтетика 
)
Tirass писал(а): и фреон...чтоб спалось спокойней
Фреон не меняется ни при каких раскладах,ты в холодильнике когда последний раз фреон менял?
_________________
Ненавижу фашистов и фюрера их крысомордого, ненавижу.... club-lexus.ru/...ers/index.php?address_id=414
7-11-2006 VODILA писал(а):
Андрей, ты неправ.Tirass писал(а): и фреон...чтоб спалось спокойней
Фреон не меняется ни при каких раскладах,ты в холодильнике когда последний раз фреон менял?
Систему кондиционирования раз в два года надо обязательно проверять и перезаправлять. Заправляется кондиционер в автомобиле вместе с маслом, т.к. компрессор - это тоже двигло. Соотв-но двигло нужно смазывать. За время неработающего кондиционера, а это у нас около 5-6 месяцев масло делает сгустки в определённых местах системы и начинает терять свои св-ва. Отсюда через полгода неработы в один прекрасный момент компрессор может сделать БУУУУУМ и словить клина (звук, ощущения и пр. не из приятных, а ремонт и подавно). Поэтому чтобы не было такого БУУМа нужно периодически включать кондишн при температуре на улице свыше 0 градусов (ниже он просто не заработает), чтобы поддерживать систему в работем состоянии. Даже при простойке авто зимой в гараже рекомендуется мануалом сменить масло, аналогично и для кондея. Но, учитывая специфику системы, можно это делать в 2-3 года раз. Конечно кондиционер может проработать без к-л должного обслуживания до 10 лет, но лучше предупредить, нежели потом поиметь геморрой в +30. Когда компрессор ловит клина это - замена ресивера, замена компрессора, чистка системы, заправка системы. Весь этот спектр услуг от 800 и выше._________________
Дружба - это чувство круглосуточное.
Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в КлубеНовая тема Все форумы » Общий технический Lexus-форум » Общий LEXUS-форум Правила форумов -
-
Партнеры Клуба
