home skip_previous fast_rewind fast_forward skip_next
7-05-2008 
avatar MIKLES MIKLES Клубная карта
avatar
7 друзей
7-05-2008 
Японская компания Data System выпустила контроллер для управления пневмоподвеской машин в 31 и 36-м кузовах. Суть в том, что контроллер позволяет не только изменять высоту пневмы (9 положений, вместо 3-х штатных), но и регулировать накачку пневмостоек независимо друг от друга во избежание наклона кузова при движении на "кривых" российских дорогах, так-же контроллер позволяет изменять жесткость подвески (3 положения).
Вот ссылка на продукт
www.datasystem.co.jp/catalog/pdf/asc.pdf
В Раше выйдет порядка 530$
Куда его рекомендуют ставить -я на сайте не нашел.

_________________

Acura MDX Advance 2014

  •  
7-05-2008 
avatar Diablo Diablo
avatar
35 друзей
7-05-2008 
неплохоНашел интересную штуку для машин с пневмоподвеской
  •  
12-05-2008 
avatar Danila Danila
avatar
12-05-2008 
Каким образом можно менять раздельно клиренс от жесткости ? В подушку всего 1 воздуховод идет
  •  
12-05-2008 
avatar MIKLES MIKLES Клубная карта
avatar
7 друзей
12-05-2008 
Данила, я не знаю....

_________________

Acura MDX Advance 2014

  •  
12-05-2008 
avatar Combat Combat
avatar
12-05-2008 
[quote="MIKLES"]Японская компания Data System выпустила контроллер для управления пневмоподвеской машин в 31 и 36-м кузовах. Суть в том, что контроллер позволяет не только изменять высоту пневмы (9 положений, вместо 3-х штатных), но и регулировать накачку пневмостоек независимо друг от друга во избежание наклона кузова при движении на "кривых" российских дорогах, так-же контроллер позволяет изменять жесткость подвески (3 положения).
Вот ссылка на продукт
www.datasystem.co.jp/catalog/pdf/asc.pdf
В Раше выйдет порядка 530$

Я вообще по мануалу насчитал 6 положений Question
  •  
13-05-2008 
avatar MIKLES MIKLES Клубная карта
avatar
7 друзей
13-05-2008 
3 положения вообще-то штатно, плюс 1 незаметное Very Happy .

_________________

Acura MDX Advance 2014

  •  
  • -1
14-05-2008 
avatar Gizmus Gizmus
avatar
14-05-2008 
Жалко, что штатно нельзя оставлять подвеску в парковочном режиме - жестко (только завелся и проехал лежачего полицейского во дворе), но зато на ровном шоссе рулиться должно хорошо Smile
Интересно, как этот "кит" влияет на ресурс подвески? До первого пробоя? Smile Хотя идея интересная.
  •  
Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в Клубе
Новая тема  
Все форумы  »  Клуб Lexus RX  » Lexus RX/HARRIER II (2003-2009) Правила форумов