home skip_previous fast_rewind fast_forward skip_next
10-10-2021 
10-10-2021 
пользуйтесь во здоровье мотора
  •  
23-01-2023 
23-01-2023 
Всем привет! У меня на холодную дымит немного двигатель. Когда завожу идет синий дымок и через 30-60 сек перестает. Расход масла наблюдается. Кроме этого расход масла присутствует при езде по трассе на дальние расстояния, если скорость выше 130 км/ч. Если скорость меньше, то нормально все. Еще я заметил если вечером перед заездом в гараж машина стоит и работает на холостых минут 5-10, то утром дыма больше. Что может быть? Маслосъемные колпачки или поршневые колечки маслосьемные?
  •  
30 Июля 
30 Июля 
Добрый день. Лексус GX470 2007г. 250000км. Катализатор выбит, стоит пламегаситель. Тоже началась дымная эпопея. Только утром. Расхода антифриза и масла нет. ГБО не стоит. Клапан чистый. Чем закончилась эпопея с LX?
Дымит на холодную 2UZ
  •  
18 Сентября 
18 Сентября 
DarkSideMoon, решили проблему? С приходом первых нулевых температур, ошалел от того как у меня лось дымит с утра, не парит а дымит. Клапан на гур проверил, в порядке, клапан pcv заменил на новый, и не чего не изменилось, расход масла на 8 тысям грамм 300, долил.
Вы как то решили проблему? Я СКЛОНЯЮСЬ К ОТСУТСТВИЮ КАТОВ, В ПЛАНАХ УСТАНОВИТЬ УНИВЕРСАЛЬНЫЕ, т.к ещё летом планировал из за едкого выхлопа.
  •  
24 Сентября 
24 Сентября 
Никак не решил, даже не знаю что делать. Гур проверял, клапан менял, впуск сухой, поменял МСК. Ничего не понялось
  •  
24 Сентября 
24 Сентября 
DarkSideMoon, ближайшее время планирую Каты универсальные установить, посмотрю что получится
  •  
24 Сентября 
24 Сентября 
Ок, отпишитесь сюда, что получится. А дымит так же как у меня минут 8-10 после запуска вонюче?
  •  
24 Сентября 
24 Сентября 
DarkSideMoon, да, идентично, и только в прохладную погоду, с утра. Летом в жару не наблюдал такого
  •  
23 Ноября 
23 Ноября 
Ну что? Если кому интересно - пишу решение проблемы моим методом.
Посидев, поразмыслив, посмотря каждое утро на такой дым, прочитав кучу форумов, звоню знакомому мотористу и отдаю машину на ремонт.
Дымит на холодную 2UZ
Кстати, он с самого начала говорил, что вскрытие покажет почему дымит, но ты перегрел двигатель и поздно удалил катализатор. На что - я его дружески послал после слов о перегреве, не поверив в эту херню.
Вскрыли:
Дымит на холодную 2UZ
Дымит на холодную 2UZ
Дымит на холодную 2UZ
Дымит на холодную 2UZ
Дымит на холодную 2UZ
Дымит на холодную 2UZ

Но беда не приходит одна - и пока разбирали двигатель - сломалась вторая моя машинка
Дымит на холодную 2UZ
Дымит на холодную 2UZ

Но это не все. И кажется куда же может быть хуже. Но бывает - и жена бьет последнюю живую машину
Дымит на холодную 2UZ

Но вернемся к Лексусу.
Одно головка поведенная. Перегрета.
Масленные кольца - все выковыривали.
В двух цилиндрах - задиры.
В итоге - шлифовка головок, расточка блока под первые ремонтные поршни.
Заодно - помпа, отражатели, стартер ремонт, ролики, ремни, мск, сальники, прокладки
Раз двигатель сняли - масло в коробке полностью, раздатки, шприцовка
И еще что-то ~ что можно сделать и поменять пока двигатель снят и разобран.

И в итоге через полтора месяца лексус собран
Дымит на холодную 2UZ

И вуаля - дыма нет😂
Масленный дым с утра - появляется при убитых масленных кольцах
Утром они, особенно при продуве пропускают масло в камеру сгорания и появляется дым. Потом двигатель прогревается, линейное расширение и дым пропадает. И расход масла минимальный при этом.

Так что на этом все, господа, и если вам кажется, что вам не везет, то вспомните меня. 😂
  •  
Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в Клубе
Новая тема  
Все форумы  »  Клуб Lexus LX  » Lexus LX I 450/470/Cygnus  » Двигатель Правила форумов