-
-
Danich
-
пал палыч
-
Serge69
-
askarm
-
BorisDr
-
Sergei_38
-
Человек
-
Антисатин
-
dahnik
-
Alex Dnepr
-
end71
-
flashLAV
-
Brainstorm
-
snow1975
-
Серёг
-
NEO2
-
SergoBSA
-
Frants
-
Kate_whatever
-
Tirass
Готовы купить следующим электромобиль? да 59% [ 36 ] нет 40% [ 25 ] Всего проголосовало : 61
10-12-2023 Kate_whatever писал(а): есть владельцы Lexus RZ 450e?
Маловероятно.
Евроверсия:
В США подешевле, но специально завозит новых "американцев" вряд ли кто то сейчас будет.
Он построен на платформе Toyota bZ4X и по размеру занимает место между бензиновыми моделями NX и RX.
С одной стороны, RZ это настоящий Lexus: он красив, удобен, у него отличные ходовые качества. Но, с другой стороны, он проваливается как электромобиль с заявленным запасом хода всего лишь 350 км в самой мощной модели и 320 км в более модной комплектации. По этой причине RZ уже значительно отстает от своих главных конкурентов, и это при том, что он совершенно новый.
Говорить же про дешёвые б.у. RZ видимо ещё рано. 11-12-2023 
Завод в Мюнхене был основан в 1922 году. Это огромное высокотехнологичное предприятие, на котором работают около 8000 человек из 50 разных стран, имеет собственный музей и является важной частью истории компании BMW.
И этот завод только что выпустил свой последний двигатель внутреннего сгорания.
BMW официально подтвердил , что компания прекратила производство двигателя V8 . Это положит конец любому производству двигателей внутреннего сгорания в штаб-квартире компании.
Конечно, BMW еще не закончила производить традиционные двигатели; она по-прежнему производит множество бензиновых, дизельных двигателей и гибридных силовых агрегатов в других местах. Но символизм тут довольно мощной. «ДВС отныне производят на других заводах в Австрии и Великобритании. Это завершает 60-летний период производства двигателей в Мюнхене».
Это говорит о том, куда BMW и мир пойдут дальше.
BMW i4, другие электромобили, такие как iX, i7 и i5 производятся на заводе BMW в Дингольфинге. И даже Mini и Rolls-Royce планируют гораздо большую электрификацию. BMW действительно добилась большого успеха в продажах своих электромобилей в этом году, когда многие конкуренты боролись с падением спроса. В BMW заявили, что 20% продаж в США сейчас составляют BEV и PHEV.
Это похвальный прогресс для бренда, который смог придумать, как создать идеальную машину для вождения, когда у вас нет высокооборотистых рядных шестицилиндровых двигателей с коробкиой передач. Но если даже исторический Дом BMW видит конец эры ДВС, это говорит о многом. 14-12-2023 пал палыч писал(а): модели-3
Их, кстати, уже очень много на дорогах.
Именно новых
После рестайлинга
Обратил внимание - кабель зарядки какой то новый. И по форме, и по мелочам.
Но главное - рядом с зарядкой нет мигающего молоточка. Не знаю, в старой трешке был?
Тут нет (видно на фото).
Очень странно."АвтоВАЗ" рассматривает возможность производства электрических Lada Niva и Vesta, ведет работу над их прототипами, испытания уже начаты.
Электрическая НИВА, это любопытно )
Выпускается с 1977 года, то есть без малого 50 лет.
Вот уж кому точно электродвигатель противопоказан. Сложно представить себе покупателя такой е-НИВЫ. Очевидно будет сильно дороже ДВС, скорее всего заметно ухудшится проходимость, тяжелее и у новинки гарантированно куча неизлечимых детских болячек. Все это на реальном пробеге хорошо если километров в 200... с такой то аэродинамикой.
Раскрыть Скрытый текст Скрыть Скрытый текст
«У нас есть прототипы электрических автомобилей, они уже проходят испытания на нашем полигоне. В частности, это электрическая „Нива“. А в дальнейшем это будет ещё и Lada Vesta.
Они будут производиться в Тольятти.
Это будут самые высоколокализованные по своему уровню отечественные машины. Но всё будет зависеть от спроса и государственной поддержки.», — отметил топ-менеджер.
Danich писал(а): "АвтоВАЗ" рассматривает возможность производства электрических Lada Niva и Vesta, ведет работу над их прототипами, испытания уже начаты.
Давно пора, можно продлить жизнь машине, решить кучу проблем Нивы, убрать шум повысить проходимость, и удешевить. Моторы +трансмиссию вроде начали у нас готовится производить (заводы построены), к электробусам и прочим уже готовы, электро усилитель руля от Ауриса будут внедрять во всё что движется, готовят к Газели и и прочим легким грузовикам.
Электрическая НИВА, это любопытно )
Выпускается с 1977 года, то есть без малого 50 лет.
Вот уж кому точно электродвигатель противопоказан. Сложно представить себе покупателя такой е-НИВЫ. Очевидно будет сильно дороже ДВС, скорее всего заметно ухудшится проходимость, тяжелее и у новинки гарантированно куча неизлечимых детских болячек. Все это на реальном пробеге хорошо если километров в 200... с такой то аэродинамикой.
Раскрыть Скрытый текст Скрыть Скрытый текст
«У нас есть прототипы электрических автомобилей, они уже проходят испытания на нашем полигоне. В частности, это электрическая „Нива“. А в дальнейшем это будет ещё и Lada Vesta.
Они будут производиться в Тольятти.
Это будут самые высоколокализованные по своему уровню отечественные машины. Но всё будет зависеть от спроса и государственной поддержки.», — отметил топ-менеджер.
Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в КлубеНовая тема Все форумы » Luxury Car Club lounge » Электромобили Правила форумов -
-
Партнеры Клуба
