ресурс АКПП

serg00700 писал(а):

Tolex Tuning, маленький плавный толчек происходит. Так и ездим до 137000 км, но , то что масло нагревается и уровень выше становится тоже есть свой смысл. Писали, что это какай-то просчёт в компании и бывает этот толчёк и на 20000 км. спасибо

mbpolyakov писал(а):

За 2 года проехал только 20 тысяч на этой машине (есть другая, для города) Я так понял, что коробка накрывается, даже при обслуживании, где-то к 200 тысячам. Но это городской или трассовый пробег? Просто у меня 12 лет назад была королла на печально известном роботе, которая когда подходило к концу сцепление, что случалось где-то тысячах на 70, в городе вставала на каждом втором светофоре, но на удивление на дальняк на ней можно было ездить. Например, я гонял в Нижний несколько раз на ней, и в Рыбинск (из Москвы). Может, Лексус тоже помирает в городском режиме только, а так можно там, типа, 300 тысяч проехать и только масло в ней менять? Просто в городе он всё равно по центру не сильно удобный, слишком большой.

Harr1er писал(а):

Кто нибудь менял АКПП на контрактный? насколько идентичны АКПП от Тойота Камри в 50 кузове в исполнении с 3,5 моторами??? И есть ли для АКПП разница, с какой стороны руль? ES 350, 6 поколения, 2012 г.в..

Leha002 писал(а):

У меня два вопроса: в чем может быть причина и что мне делать в такой ситуации?

elefury писал(а):

markii, авто на гарантии, зачем ему контракт или левые сервисы?

А540 писал(а):

Добрый вечер.
Поделитесь опытом; может, кто сталкивался с ситуацией, подобно моей.
Es250, 2014г.в., пробег 147т.км.
Началась сегодня проблема с АКПП:
- не могу тронуться с места - идет пробуксовка коробки, аж с повизгиванием;
- медленно разгоняется, при этом из коробки идёт звук, как трещётка на велосипеде;
- набираю скорость ближе к 80 км.ч или более - все проблемы пропадают, едет как обычно, без проблем, без посторонних звуков, легко ускоряется;
- сбавляю скорость и сразу серьезное торможение машины коробкой. Ощущение, что ее кто-то потянул назад сильной рукой)
- останавливаюсь. Толчок.
- не могу ехать назад. Стоит на месте при положении АКПП в "R". Даю газу, пауза и удар внизу, рывок машины назад.
В общем, машину не узнать в плохом смысле слова.
500км назад была частичная замена масла в АКПП. Заменили 4л масла и фильтр. После замены ездила оч.хорошо.
Поделитесь опытом.
Грозит разбор коробки?

Vlad_MMM писал(а):

Тебе сейчас не стоит на ней ездить, чем больше ты сейчас на ней ездишь, тем больше убиваешь корпус коробки. На таких пробегах в первую очередь выходит из строя подшипник который запресован в корпус и со временем он разбивает посадочное место и проворачивается, это приводит к посторонним звукам пробуксовкам и т.д. Без разбора и полного ремонта автомата проблему не устранить.

Vlad_MMM писал(а):

На таких пробегах в первую очередь выходит из строя подшипник который запресован в корпус и со временем он разбивает посадочное место и проворачивается,

Б23 писал(а):

И абсолютно закономерно что первый пакет фрикционов изношен поэтому до 80 км/ч есть пробуксовки, а второй пакет еще не поврежден и поэтому после 80 км/ч автомат едет нормально.