home skip_previous fast_rewind fast_forward skip_next
14-02-2021 
avatar Vitaliy1989 Vitaliy1989
avatar
14-02-2021 
Всем привет!Недавно приобрел Lexus ES 330 2005 г.в. После ночной стоянки запускаю двигатель,грею пока температура не начнет подниматься,после включения режимов АКПП происходят легкие многократные толчки на любом режиме( само переключение нормальное без толчков и рывков).Предыдущий владелец сказал, что масло в АКПП после замены методом слил/залил,масло чистое toyota t-IV, уровень в норме.Морозы у нас сейчас под 30 градусов,могут ли быть такие толчки причиной замерзшего масла? Когда машина прогрета всё работает,как надо.
  •  
15-02-2021 
avatar Vlad_MMM Vlad_MMM
avatar
2 друга
15-02-2021 
Проверь какой фильтр стоит, у неоргинальных иногда из температуры перекашивается корпус фильтра и создается подсос воздуха и заодно проверь еще раз уровень и чистоту масла, проблему надо искать здесь
  •  
  • +2
15-02-2021 
avatar G500 G500
avatar
9 друзей
15-02-2021 
Vlad_MMM писал(а):
Проверь какой фильтр стоит, у неоргинальных иногда из температуры перекашивается корпус фильтра и создается подсос воздуха и заодно проверь еще раз уровень и чистоту масла, проблему надо искать здесь
основная проблема в уровне масла и качестве фильтра

_________________

Работа АКПП на холодную

  •  
  • +2
15-02-2021 
avatar Vitaliy1989 Vitaliy1989
avatar
15-02-2021 
Спасибо за ответ,буду смотреть фильтр,он как раз неоригинальный по словам старого владельца.
  •  
16-02-2021 
avatar ExiveR ExiveR
avatar
20 друзей
16-02-2021 
Vlad_MMM, воздух?! Серьезно?! В таком случае была бы утечка масла и коробка получила бы клина давным-давно.

_________________

Не бойся совершенства - тебе его не достичь никогда © Сальвадор Дали

  •  
16-02-2021 
avatar ExiveR ExiveR
avatar
20 друзей
16-02-2021 
Vitaliy1989, при таких морозах некачественный фильтр холодное масло плохо пропускает и возникает масляное голодание - я так в прошлом попал, купив ОРИГИНАЛЬНЫЙ фетровый фильтр. Решил проблему путем возврата своего сеточного фильтра, снятого при замене масла.

_________________

Не бойся совершенства - тебе его не достичь никогда © Сальвадор Дали

  •  
16-02-2021 
avatar ETM 171 ETM 171
avatar
16-02-2021 
Езжайте в пункт замены масла АКПП. Там вам снимут поддон, почистят его, и снимут фильтр АКПП. Если у вас он фетровый (тряпочный), вам необходимо его заменить на оригинальный сеточный. Желательно заранее купить такой фильтр. (Ни в коем случае не промывайте АКПП и не меняйте масло аппаратом, у некоторых после такой процедуры автомат встает. Делайте частичную замену). Далее поддон АКПП встает на место (там 24 болта), сажается на герметик, и доливаете примерно около 4,5 литра масла Type T-IV. Уровень проверяется на горячий заведенный двигатель.
P/s У меня после такой процедуры пинки и рывки пропали.
  •  
17-02-2021 
avatar Vitaliy1989 Vitaliy1989
avatar
17-02-2021 
Спасибо всем за ответы,в ближайшее время поеду на сервис акпп.
  •  
Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в Клубе
Новая тема  
Все форумы  »  Клуб Lexus ES  » Lexus ES III/IV (2001-2006) Правила форумов