Помпа инвертора

Vitanik писал(а):

Если кто надумает быстро продать новую помпу, пишите в ЛС, с покупкой не спешу.

snow1975 писал(а):

если помпа накрылась, в том числе и механически, то на информационном табло выскакивает предупреждение.

Да Серёга, посмотрел сегодня ТехДок, действительно наши помпы в отличии от того же Приуса имеют 4-контакта, вместо двух.
Кроме питания, видно что помпа постоянно посылает на ЭБУ гибрида импульсы по наличию вращения, т.е. "мозг" видит что помпа работает.
По морозам вроде исправность помпы не критична, ты вроде сам говорил, что сталкивался с ситуацией, когда машины без проблем откатывали зиму даже со сломанной, для охлаждения достаточно естественно температуры (холода на улице), но ведь даже зимой после поздкок, пусть на малых оборотах, но помпа всё же гоняет ОЖ, почему тогда на тех машинах не было ошибки ?
Да и если допустить, что крыльчатка отламается или ОЖ вытечет (радиатор пробило), то опять же мы ничего об этом не узнаем, пока не встанем "колом" со сгоревшим инвертором, помпа будет исправна.
Но это в любом случае, лучше чем ничего, хоть по помпе будет индикация.

Андерсон писал(а):

ЧТО ИМЕННО ВЫСКАКИВАЕТ?Какой значек?

Да наверно как обычно всё что связано с Гибридной установкой (и не только) - "Чек Гибрид Систем" на экранчике приборки.

барс027 писал(а):

почему тогда на тех машинах не было ошибки ?

Сань, вот именно, что пол года висела надпись)))
Напрямую соединили шланги и самотёком всё работало.

барс027 писал(а):

в любом случае, лучше чем ничего, хоть по помпе будет индикация.

snow1975 писал(а):

Да и никакой гарантии, что новая не выйдет из строя, там в принципе нечему ломаться

Серёга, всё верно, как расходник менять помпу нету смыла, горит электроника внутри, ни щёток, ни обмоток там нет, она безколекторная, горят "силовики" и другие детали (резисторы /транзисторы), НО ! они залиты резиной, и по сути если нет ядо-химикатов, постоянной коррозии из-вне, то она прослужит срок отданный на жизнь всему автомобилю.
Если судить что сыпят на Западе зимой (реагенты), где всё днище и подвеска в ржавчине (такие привозят на ДВ от туда), и учитывая что помпа физически расположена внизу, то наверно я бы поменял сей важный элемент на Гибриде в первую очередь, имея (покупая) такой авто, а так даже не парюсь.