50 лет назад эта модель появилась на свет в честь столетия основателя компании, откуда и появилось такое название и стала самой люксовой моделью Тойоты, которая пополнила даже Императорский гараж.
Третье поколение Century исключительно консервативно - как по дизайну, так и по оснащению. Линии кузова просты, облик лаконичен, и в целом внешне автомобиль выглядит так, словно был выпущен несколько десятилетий назад. Ретротема получает свое развитие и в интерьере, для отделки которого разработчики выбрали велюр и декоративные вставки из дерева (хотя в богатых версиях вместо велюра все-таки будет кожа).
Предполагается, что автомобиль получит гибридную силовую установку от нового Lexus LS600h, с 5-литровым V8. Предыдущее поколение Century оснащалось мотором V12. Кроме того, Century получит адаптивные светодиодные фары и полный набор активных ассистентов и систем безопасности.
Не исключено, что от нового "Лексуса" Century позаимствует не только силовую установку, но и саму платформу. По крайней мере, по габаритам две модели довольно близки. Century достигает в длину 5,3 метра, обеспечивая максимальный простор для задних пассажиров.
Разумеется, в новом Century все сосредоточено именно вокруг пассажиров заднего ряда. Ради достижения максимального комфорта были разработаны специальные тихие шины и установлена система активного шумоподавления, огромное внимание было уделено оптимальному размещению точек крепления двигателя.
К услугам задних пассажиров - большая LCD панель, с помощью которой можно управлять разнообразными бортовыми системами, аудиосистема с 20 динамиками, а в особо роскошных версиях будет даже складной письменный стол.
Century третьего поколения будет представлен в виде концепта на Токийском автосалоне, но модель весьма недалека от серийного авто.
