Куплю Lexus IS250 2008 года

hapur писал(а):

AlexS-101 писал(а):

hapur писал(а):

Есть конечно экземпляры 05-06 года в хорошем состоянии и при этом без мелких неприятных косяков (мутные фары, поношенная кожа, сколы и потертости вкруг, шумы и скрипы ходовой и салона, провисший бампер, мелкие недочеты в узлах - это если еще учтем что серьезных проблем по ДВС, электрике, коробке и подвеске нет). Но чуда ждать не стоит - это же плюс 40-60тысяч среднестатичнского пробега. А если и найдешь очень ухоженный - то не совсем дешево (900 скажем стоит 06 года который предложили тут в клубе).

Если я правильно понял, то живой экземпляр 05-06 года за 600-650р, найти проблематично.

Смотря какой смысл вы вкладываете в слово "живой".
А так думаю за ~700 реально найти неплохую машинку, с мелкими недочетами 06 года.

AlexS-101 писал(а):

hapur писал(а):

AlexS-101 писал(а):

hapur писал(а):

Есть конечно экземпляры 05-06 года в хорошем состоянии и при этом без мелких неприятных косяков (мутные фары, поношенная кожа, сколы и потертости вкруг, шумы и скрипы ходовой и салона, провисший бампер, мелкие недочеты в узлах - это если еще учтем что серьезных проблем по ДВС, электрике, коробке и подвеске нет). Но чуда ждать не стоит - это же плюс 40-60тысяч среднестатичнского пробега. А если и найдешь очень ухоженный - то не совсем дешево (900 скажем стоит 06 года который предложили тут в клубе).

Если я правильно понял, то живой экземпляр 05-06 года за 600-650р, найти проблематично.

Смотря какой смысл вы вкладываете в слово "живой".
А так думаю за ~700 реально найти неплохую машинку, с мелкими недочетами 06 года.

Живой в том смысле, чтобы после покупки надо было заменить жижи, расходники и так по-мелочи. А не как у немцев:
грм, натяжители, ролики, впускной коллектор, короче еще пол стоимости машины отвалить. Вообще спасибо за инфу.

hapur писал(а):

AlexS-101 писал(а):

hapur писал(а):

AlexS-101 писал(а):

hapur писал(а):

Есть конечно экземпляры 05-06 года в хорошем состоянии и при этом без мелких неприятных косяков (мутные фары, поношенная кожа, сколы и потертости вкруг, шумы и скрипы ходовой и салона, провисший бампер, мелкие недочеты в узлах - это если еще учтем что серьезных проблем по ДВС, электрике, коробке и подвеске нет). Но чуда ждать не стоит - это же плюс 40-60тысяч среднестатичнского пробега. А если и найдешь очень ухоженный - то не совсем дешево (900 скажем стоит 06 года который предложили тут в клубе).

Если я правильно понял, то живой экземпляр 05-06 года за 600-650р, найти проблематично.

Смотря какой смысл вы вкладываете в слово "живой".
А так думаю за ~700 реально найти неплохую машинку, с мелкими недочетами 06 года.

Живой в том смысле, чтобы после покупки надо было заменить жижи, расходники и так по-мелочи. А не как у немцев:
грм, натяжители, ролики, впускной коллектор, короче еще пол стоимости машины отвалить. Вообще спасибо за инфу.

ГРМ натяжители - это так то нормальная замена для бу авто)
Люди же берут альтезы и старее - не сильно же жалуются ? Думаю возможно , будут только мелкие недочеты и возможны замена навесных, этого не избежать для 9-10 летней то машины (какой нибудь датчик, ремни, генератор, радиатор, омыватель, лябда зонд и тд - что то из этого имею ввиду). Тормозные колодки и диски конечно молчу. Главное смотри чтоб коробка на горячую без толчков, ДВС компрессию замерь, посмотри на нагар на свечах, масло в каком состоянии и запах, радиатор на утечки. В общем стандарт. Просто не надо ждать что она будет в идеале. Скорее всего неизбежно попадешь на замену муфт VVTi. Они греметь то могут и с 20тыс.км пробега, но думаю в этом возрасте уже будут на замену (должны перестать греметь через пару секунд после завода на холодную, иначе если после прогрева всё равно подольше гремят - менять).

hapur писал(а):

Я даже не знаю какое давление в шинах надо проверить

hapur писал(а):

Фото пока нет, днем работаю, вечером фоткать на айфон не видно.
Серебристый Рестайлинг, премиум на черной коже. Взял у второго хозяина. Обслуживалась им у дилера (взял распечатку). Пробег 99000км - реальный, машина выглядит снаружи и внутри свежо, кожа тоже говорит об этом (сам он брал ее в начале 2013г у первого хозяина с пробегом ~40000км).
Хорошие колеса на свежей резине и оригинальных дисках (одна зимняя резина hakka8 - сами понимаете сколько она стоит).
Кузов целый, красились только бамперы (от сколов-потертостей), крышка -багажника участок от царапины (смотрели крышку - вся целая, герметик заводской).
Хозяин все расходники менял вовремя, каждый раз на то менял все фильтры, масло в редукторе, в коробке менял масло (без снятия поддона). Проехал на трассе 900км - как мячик едет, упругая, ничего не шумит не скрипит. Коробка переключает мягко. ДВС заводил после ночи в гостинице (слушал) - нет лязга муфт (еще раз позже внимательно послушаю холодную заводку). Под водительским ковриком было сухо, наклейки на всех деталях были на месте, рециркуляция работает.
Как то так.. Что еще то?

hapur писал(а):

Серебристый Рестайлинг, премиум на черной коже. Взял у второго хозяина

hapur писал(а):

Спасибо)
Не уложился. Пришлось докладывать - 865тыс.р. И судя по ценам, что ломят на рынке - это еще недорого взял ее. ( ну будем юзать.

что заметил - слегка мерцает иногда ксенон. Вчера правая мерцала, сегодня только левая. И иногда именно .
А в остальном все ровненько.