В пассате и то просторней. На мурано прокатились. В принципе неплохо. Проехали и по трассе и во дворе по нечищенному снегу со льдом. Потом оказалось, что на летней резине. Тестовой машине 2 года ничего не скрипит, стоит лимон 500. Решили, что это первый кандидат. Зашли в муцубиси, хотели в паджеро прокатиться – не дали, сказали, что заранее записываться надо. Ну на нет и суда нет, как говорится. Поехали в тойоту, посмотрели прадо, миллион пятьсот. Не понравились задние сидения маленькие какие-то, менеджера не дозовешься, тестить не стали. Поехали в мазду, покататься дали сразу. Не понравилось вообще, все в ней гремит, отделка салона никакая, ездит вроде неплохо, но жестко и вообще вид такой, что машине лет 10. Решили не брать. Поехали, посмотрели кадиллак. Покататься не дали, сказали, что зимней резины нет. Посидели, посмотрели, красиво. Решили, что его возьмем, таких в городе мало, будем "круто ездить на большой машине". 
Поехали на склад, выбрали цвет. Приехали домой, подумали, решили не брать. На следующий день поехали в лексус. Там на RX350 в подарок дают спутниковую сигнализацию за 91 тыс. и на комплектацию комфорт еще и зимнюю резину в подарок. Плюс со спутником КАСКО в Ренессансе 4,31%. Покатались, вроде нормально так, только шумно показалось. Решили взять в комплектации комфорт. Пошли, выбрали цвет. Отложили ее нам даже без какой-либо предоплаты, сказали, что заплатите, как сможете. Но стали мучить сомнения по поводу шумоизоляции, потому что на ниссане шума слышно не было. Поехали в Ниссан, решили снова покататься на мурано. Сели, не успели выехать из салона, как оказалось, что в машине нет бензина. В общем, катания не получилось. "Не судьба" - решили мы и поехали опять в лексус. Снова покатались, выяснили, что шум от хакапелиты 5 толком еще необкатанной, поскольку на ниссане летняя резина, то успокоились. И тут жена сказала, что "хватит уже мотаться, и если не Х3, то тогда пусть будет лексус." Я с ней в общем-то согласился, потому что и самому все уже надоело. В фольксаген заезжали раньше, видели дизельный таурег, не помню уже сколько стоил, но примерно, как лексус, снова уже не поехали. Дизельный не хочу, а бензиновый по любому дороже будет. У дилеров лексуса понравилось отношение к клиентам. Сразу подошли: "Что вас интересует?" Говорим, что покататься хотелось бы. Менеджер говорит, что "Вообще-то у нас по записи, но ладно, поехали". Потом, когда второй раз приехали, опять молча пошел с нами кататься. Ни в одном другом салоне (кроме БМВ) такого не наблюдалось. В большинстве вообще пофигистское отношение. Только в ниссане тоже неплохой парень попался, тоже второй раз был согласен с нами поехать. Опять же в Лексусе без предоплаты отложили авто и сказали, что пассат заберут в зачет по трейд-ин без снятия с учета, все сами сделают. Поехали, привезли пассат, оценили, дают за него вполне прилично. Потом уже, когда на работу вышли решили взять другую комплектацию на 18 колесах и с пневмоподвеской, чтобы уж не совсем как автобус ехал, да и залезать удобнее было, опустил до 180 и залез. Приехали в салон, говорим, что мол передумали. Пошли, выбрали другой цвет, другую комплектацию, заплатили 100 тыс., отложили аппарат. Опять же доброжелательно все с улыбочкой. Ну в общем на той неделе забираю. Принимайте! И сразу вопрос. Предложили поставить ксеноновые противотуманки. Честно говоря, первый раз такое слышу. Стоит ставить или нет?
