Dimkovski
aka_boriskin
lourenso
Vladicus
i.egor
Action
Alarik
CPV35
Box
subaru
menchik
kolamba
Kostya_p
Dimkovski писал(а): Поставил такие же диски на перед, колодки типа керамика Morse. Тормозит заметно увереннее родных, ни намека на скрип, правда не всю плоскость диска прижимают колодки, около 1см от центра ржавеет.Ну, точно, сегодня после дождя такая же картина - сантиметр от цетна - ржавая полоска
i.egor писал(а): 26500 - это цена дисков вкруг, и это DBA, а не StopTech.Если вкруг то неплохо по цене, самому вкруг 26500 вышли диски но только с перфорацией и насечками, но я бы сказал так что stop tech ничем не хуже dba а может даже и лучше (обе марки неплохи) Мы всегда о чем то бывает в первый раз слышим, но если диски stop tech то и колодки соответственно, а их предостаточное разнообразие (керамика, спорт, смешанной езды, ....) Что "с картиной см от центра" и у меня тоже самое. Что касается толекса, то интереса никого нет к нему и не будет, уже 14 лет в одном месте обслуживаюсь с максимальным дисконтом и никаких нареканий не было и нет, про покраску в толексе могу сказать: 5 лет назад хотел RX клубный купить, долго общались по телефону, но когда увидел в живую и качество покрашенной бочины пожелал продавцу успехов и найти нового маляра
Колодки sport tech - вообще первый раз слышу. 2000 ось или 3000 - по мне так ерундовая разница - дисков мне хватит на весь срок эксплуатации.
Я же не заставляю никого обслуживаться или ремонтироваться в Толексе, но почему-то как у клубней возникает необходимость ремонта или диагностики - так все едут именно туда
aka_boriskin писал(а): я же... столкнулся с другой проблемой, как раз с направленностью дисков...Все правильно стоят, у меня тоже также и оригинал также, не знаю как физика но работает все четко, да и японцы наверное не дураки оригинал как никак так же стоит, только метал мягкий у него в отличии от StopTech
были прикуплены диски стоптек в круг, каждый диск помечен как левый и правый, на каждой коробке так же есть соответсвие L и R
C задними - проблем нет, ибо внутренние лопасти охлаждения не имеют направления
С передними - все сложнее... так же в комплекте с дисками идет мануал по их установке (направлению)
Так вот, если ставить диски как их обозначил стоптек - его положение противоречит разуму и физике... + тому же мануалу, который предлагает стоптек, но самое непонятное, что оригинальные диски стоят точно так же...
Практически все люди, с которыми я общался на эту тему, среди которых есть и те, для кого тормоза - их работа и хлеб, все в один голос заявляют, что диски нужно поменять местами
где правда - я запутался... я понимаю что стоптек сдирает мысль с оригинала, но почему оригинал стоит нарушая разум, мне не понятно.... причем на оригинале есть четкая штамповка левый и правый, не спутаешь...
Везде на фото - диск с пометкой левый.... а по физике - должен быть правый...
как так???
Может по этому на GS хренова с тормозами?
CPV35 писал(а):Вот и я такой комплект поставил, правда на IS, в итоге вышло около 20к с установкой в толексе(хотя все же надо было ставить от GS тормоза, пару тысяч переплатил бы, но 4 поршня это не 2i.egor писал(а):Все очень дорого, по всем пунктам!menchik писал(а): цена на колодки и диски?)26500 диски
8000 колодки
6000 установка
В апреле поставил тормоза с перфорацией и насечками stop tech как положено правый и левый диск, по стоимости диск передний по 8000р (если бы морем вез то уложился бы и в 5500р), колодки соответственно sport tech 4500р, установка 2000р за ось!
).
_________________
Range Rover supercharge, Mercedes SL350 (есть)
Lexus RX400h,LX470,GS450h,IS 250,SC430, IS F, NX, ES250 new, RX200t, ES300,GS430,LX570,Lexus RX450h(4) были
| Новая тема | |
| Все форумы » Клуб Lexus GS » Lexus GS III (2005-2011) » Тормозная система | Правила форумов |
