home skip_previous fast_rewind fast_forward skip_next
12-05-2014 
avatar vozgruz vozgruz
avatar
1 друг
12-05-2014 
Вот я всегда говорю себе, не лезь, опять полез, и вот...
Заказал себе MVCI шнурок и решил отрегулировать подвеску. Все сделал как написано в мануале, в теме "опять подвеска". Стал регулировать давление торсионами, оно было низкое, несколько раз понял опустил для проверки давления и на последнем поднятии он не захотел подниматься написал CONTINUOUS CURRENT COMPRESSOR MOTOR, при этом давление на насосе было 8.
Я поднял капот посмотрел предохранители все в порядке, только уровень жидкости ahc стал выше нормы сантиметра на 2, я решил прокачать ahc была канистра с прошлого раза, кое как я поднял его в hi, постоянно стирал ошибку и насос включался, после того как спустил жидкость с двух ГА машина больше не поднялась и появилась ошибка с1762 ABNORMAL OIL PRESSURE FO PUMP, ошибку стираешь насос включается какоето время работает и опять появляется ошибка и ahc отрубается жидкость с бачка не уходит. Что делать помогите подскажите, я думаю может насос почистить, скиньте тогда ссылку как это делается.
  •  
13-05-2014 
avatar Руль Руль
avatar
40 друзей
13-05-2014 
Вот посмотри .ahc ошибка с1762 ABNORMAL OIL PRESSURE fo pompahc ошибка с1762 ABNORMAL OIL PRESSURE fo pompahc ошибка с1762 ABNORMAL OIL PRESSURE fo pompahc ошибка с1762 ABNORMAL OIL PRESSURE fo pompahc ошибка с1762 ABNORMAL OIL PRESSURE fo pompahc ошибка с1762 ABNORMAL OIL PRESSURE fo pomp

_________________

Это у Вас там... Бизнесмены ездят на Лексусах а у нас тут безработные!

  •  
13-05-2014 
avatar Руль Руль
avatar
40 друзей
13-05-2014 
Вот этот поршенек на последней фотке, там тоже внутри фильтр, всего 3 фильтра. Причем этот поршенек надо поставить так как он стоял, дырочки на поршне должны стоять в определенном положении. Из за него разбирал еще раз.

_________________

Это у Вас там... Бизнесмены ездят на Лексусах а у нас тут безработные!

  •  
13-05-2014 
avatar RuslanTX RuslanTX Клубная карта
avatar
37 друзей
13-05-2014 
Мдя разбирать или нет! Пока все работает, но грязи хватает внутри. (Если смотреть внутрь бочка, при этом масло меняли недавно).

_________________

"все проходит", "и это тоже пройдет"

  •  
19-05-2014 
avatar vozgruz vozgruz
avatar
1 друг
19-05-2014 
Спасибо всем, проблема была в насосе AHC, все решилось заменой, кстати грязи не было вообще, просели втулки которые держат шестерни насоса, я так понимаю выработка в корпусе, пробовали отрегулировать зазор шайбами, но добились давления только в 8 атм. Вывод только замена, кстати он не так уж дорого и стоит.
  •  
19-05-2014 
avatar vitalural vitalural
avatar
14 друзей
19-05-2014 
vozgruz писал(а):
Спасибо всем, проблема была в насосе AHC, все решилось заменой, кстати грязи не было вообще, просели втулки которые держат шестерни насоса, я так понимаю выработка в корпусе, пробовали отрегулировать зазор шайбами, но добились давления только в 8 атм. Вывод только замена, кстати он не так уж дорого и стоит.
сколько отдал? какие ощущения теперь?
  •  
20-05-2014 
avatar vozgruz vozgruz
avatar
1 друг
20-05-2014 
отдал 4500 привезли на заказ в течении пары дней, по ощущениям скажу так, после того как заменил насос, заменил жидкость прокачал, отрегулировал гидру, мне кажется автомобиль стал даже мягче ехать, поднятие происходит четко без каких либо задержек.
  •  
Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в Клубе
Новая тема  
Все форумы  »  Клуб Lexus LX  » Lexus LX I 450/470/Cygnus  » Ходовая часть Правила форумов