Катализатор на gs 300

toxa001ekx писал(а):

Могу почтой отправить свою обманку.с ней все работает жалоб нет

toxa001ekx писал(а):

МОГУ ОТПРАВИТЬ ОБМАНКУ ВАМ ПОЧТОЙ!ДАЮ ГАРАНТИЮ ЧТО РАБОТАТЬ БУДЕТ

drive2alexandr писал(а):

На машине стоят 4-е лябда-зонда, 2 перед катализаторами, 2 после катализатоа. Так вот вырезали эти 2 катализатора, поставили механические обманки-проставки, в которые вкручиваются 2 лямбды, стоящие после катализатора. Поездив загорается чек, и на электронный диагностике обнаруживается, что один катализатор видится, а второй не видется. Т.е. механическая проставка у лямбды №3 обманывает ее, а лямбды № 4 нет, пишет, что катализатор не исправен. Лямбда №4 находилась на бОльшем расстоянии от катализатора, чем 3-ая, и мне на этой же трубе переварили 4-ую лямбду на такое же расстояние, на котором находится лямбда №3. Поездил 130 км и снова загорелся чек. Почему лямбда №3 считает, что катализатор исправен, а лямбда № 4, что не исправен? Проставки одинаковые, на таком же расстоянии от катализатора находятся.
_________________

В продолжение темы: сегодня купил диагностический сканер OBD2 - Адаптер ELM327, запустил диагностику, показал ошибку p0420 слишком низкая производительность катализатора bank 1. Почему-то ошибка по банку 1, а не по банку 2. Значит проставка по банку 2 все-таки заработала. Затем запустил диаграмму и вот результат:



Это значит, что неисправен лямбда-зонд или катализатор (проставка не обманывает лямбду)?
Никто не знает, ошибка p0420 это однозначно катализатор или лямбда тоже может быть?

drive2alexandr писал(а):

Никто не сталкивался с этой ошибкой? Еще на форуме обнаружил, что если топливные форсунки не в порядке, может гореть чек от катализатора.