ES против GS

alx писал(а):

Женя-72 писал(а):

Если опять встал-бы выбор, взял ГС.

А как же привод на передние колоса в ES?

можно гс с 4х4 взять

варкулевич писал(а):

можно гс с 4х4 взять

alx писал(а):

варкулевич писал(а):

можно гс с 4х4 взять

А ES есть только задний привод? То то!

Женя-72 писал(а):

Недавно проходил ТО (ГС250), посидел в ES, в принципе почти все понравилось, на заднем диване место больше чем в ГС. Все впечатление испортил тоннель между передними сиденьями, очень дешевый пластик и как-то криво еще некоторые вставки в нем были. Манагер сказал, что ESов покупают чаще и действительно, может так кажется, но ЕS чаще в городе вижу. Если опять встал-бы выбор, взял ГС.

Брал в Эмиратах ES-350, всё ничего, но после GS качество пластика реально пугает и шумка похуже. Но основной минус, лично для меня, это управление. После GS, баржа..!
В целом достойный вариант, за свои деньги!

Испугали пробеги на Эмиратовских машинах, ES-350, 8 месяцев-126т/км...гарантия закончилась, не успев начаться..))
На двух Тойотах Камри пробеги были 565т/км. и 715т/км. Возраст 2 и 2.6 года, соответственно.

В Эмиратах, машины лучше не покупать

BN96S писал(а):

Nirro писал(а):

565т/км. Возраст 2 года

В среднем - 774 км за сутки. Она вообще без остановок постоянно ездит?

BN96S писал(а):

Nirro писал(а):

565т/км. Возраст 2 года

В среднем - 774 км за сутки. Она вообще без остановок постоянно ездит?

Не смог удержаться, сделал фото.....
Тойота Камри 2.6 года...

Kostya_p писал(а):

да и ещё есть мнение, что в эмиратах машины практически не глушат, что-бы работал постоянно кондёр, да и цена на бензин ниже, так что ресурс мотора в этих машинах из-за больших моточасов тоже не маленький.
поправьте если не прав

Так и есть, глушат когда ТО делают..)) раз в 5-7т/км.
Бензин, раза в два дешевле....мечта россиянина

Nirro писал(а):

Бензин, раза в два дешевле....мечта россиянина Mr. Green

на таком пробеге за семь сотен что делали с мотором?

Kostya_p писал(а):

Nirro писал(а):

Бензин, раза в два дешевле....мечта россиянина Mr. Green

на таком пробеге за семь сотен что делали с мотором?

Вопрос по существу...!
Задавал точно такой же вопрос...
Ответ: Только ТО и расходники (диски, колодки и т.д.)

alx писал(а):

варкулевич писал(а):

можно гс с 4х4 взять

А ES есть только задний привод? То то!

alx писал(а):

Женя-72 писал(а):

Если опять встал-бы выбор, взял ГС.

А как же привод на передние колоса в ES?

Мне кажется спорить какой привод лучше - можно бесконечно. Если смотреть нарезки аварий на ютубе, очень много зимой аварий, когда при заносе на переднем приводе не дают газу, а просто его бросают и пытаются рулем выровнять авто и из-за этого уходят в кювет или на встречку. На ГС можно тормозить задними колесами с помощью лепестка "-" и выровнять авто. В 90е ездил на ВАЗ-21063 (1300 куб) и ВАЗ 21061 (1500 куб) при чем шипы были только на задних колесах, поэтому думал что с задним приводом на ГС справлюсь . Безусловно у переднего привода тоже куча преимуществ, сам последние 20 лет ездил на переднем и полном, но мне кажется не от привода зависит безопасность, а от того кто и как им управляет. А вообще когда увидел и сел в ГС (хотя изначально хотел взять МБ Е200, но не стал, т.к. ожидался рестайл, дело было перед самым НГ), то сразу понял - это мой авто, понравилось все и агрессивный дизайн и солидный-дорогой салон и задний привод для меня был тоже плюсом, поэтому ЕС не рассматривал как вариант, не смотря на то что автомобиль тоже очень достойный.

варкулевич писал(а):

alx писал(а):

варкулевич писал(а):

можно гс с 4х4 взять

А ES есть только задний привод? То то!

alx писал(а):

варкулевич писал(а):

alx писал(а):

варкулевич писал(а):

можно гс с 4х4 взять

А ES есть только задний привод? То то!

И что тебя так смутило?

я думал что ты в курсе что ES только перед идет.