ЗАДОЛБАЛСЯ ЕЗДИТЬ В СЕРВИС С RX300 `05

ALEKS писал(а):

посмотри на первую букву вина

Первая буква - J, т.е. Япония. Да я и не думаю, что в Бизнес Каре так косячить стали бы, имеется в виду, продавать машины не Японской сборки. Я еще слышал, что в Штатах публикуются рейтинги надежности произведенных автомобилей внутри одного производителя, но среди его разных заводов. А у Lexus даже в Японии их несколько. Может мой Рэксик произведен на самом "нерейтинговом" заводе?

Хотя по поводу "задевания" ребром двери пыльника, мне говорили, что такая хрень у них встречается часто и они с этой проблемой знакомы. Но чтобы накладка щетки ветрового стекла задевала за капот - это их удивило. Еще, кстати, сказали, что случаев поломки компрессора на новых машинах у них до моей машины не было ни одного. Это первый. Очень сильно опасались, что по этой причине компрессора может не оказаться даже на центральном складе Toyota в России и его нужно будет заказывать в Японии. Но случилось чудо и компрессор оказался в наличии. Правда, поставили его криво и на следующий же день (вчера) я опять отдал машину в Левобережный. Простояла там опять почти целый день. Забрал в 21.00. Сейчас вроде нормально работает. А до этого в нем возникало избыточное давление и он его постоянно сбрасывал, хотя кондиционер я вчера вообще не включал. И без того не жарко. О, как! Опять, получается, сделали только на второй раз, не считая самого первого раза, когда я приехал только на диагностику, которая заняла 6 часов.

Но больше всего меня удручает то, что я все свои машины юзаю очень аккуратно, дотошно соблюдаю все регламенты, условия эксплуатации, не насилую и т.д. Я даже мою их (машины) минимум по 2 раза в неделю. А бывает и по 4 раза в день (редко, правда). Они у меня всегда как с иголочки. И все равно - на тебе!

SAS писал(а):

Я даже мою их (машины) минимум по 2 раза в неделю. А бывает и по 4 раза в день (редко, правда).

С нашими совковыми мойками так часто мыть я бы не стал - ЛКП может сильно пострадать

SAS писал(а):

Еще, кстати, сказали, что случаев поломки компрессора на новых машинах у них до моей машины не было ни одного

Но это весьма расхожая деталь при фронтальном ударе. Там шкив торчит прямо наружу и по нему как правило приходится удар, что ведет к перекосу и заклиниванию компрессора. А бьют RX-ы у нас не реже других машин. Так что, неудивительно, что компрессор оказался в наличии, я думаю уже не раз страховые компании их оплачивали.

А что касается списка "болячек", мне сразу вспомнился мой бывший Туарег. Если не читал, то вкратце вот здесь есть : club-lexus.ru/forum/viewtopic.php?t=2141 . Все собирался более плотно и детально поругаться на него, но все времени не хватает. Да и зло уже прошло

DmitryZ писал(а):

С нашими совковыми мойками так часто мыть я бы не стал - ЛКП может сильно пострадать

Ха! У меня одна мойка, на которой я моюсь, и ОДИН единственный мойщик, который знает все мои требования и до сих пор не повесился. Очень любит жизнь, по всей видимости. Но и на чай получает каждый раз - будь здоров! Так он мои машины чуть ли не языком лижет. У него для моих машин отдельные тряпки, губки и т.д. А вся автохимия у меня своя. Багажники машин полностью ею укомплектованы. Как тут может пострадать лакокрасочное покрытие? Я на этой мойке уже даже не платиновый клиент, а какой-то там следующий (что там у нас после платины идет?). Короче, с этим у меня проблем нет. Машинки блестят как новенькая копеечка!

joyrider писал(а):

А что касается списка "болячек", мне сразу вспомнился мой бывший Туарег

SAS писал(а):

Но у моего знакомого тоже Туарег. Дизель V10

Аналогично. У друга V10 в комплектации Individual. Постоянно в Атлант-М. Мне как-то не очень удобно спрашивать, чего именно он ремонтирует. Но точно знаю, что среди всех бед по гарантии меняли ... двигатель. А последняя замена меня вообще шокировала, это ... передние двери. Приятель нехотя признался, что они у него постоянно скрипели и гремели, там все что-то "чинили" и вот, забрали машину на замену ДВЕРЕЙ В СБОРЕ! К сожалению, товарищ не слишком разговорчивый в плане автомобилей, а мне его донимать распросами неудобно (хотя и очень интересно ). А вторая машина у него Фаэтон V8 long, один из двух в Москве, такого цвета и комплектации. Так вот, его водители по очереди их в гарантийный ремонт гоняют. Кстати, водители - это еще одна причина, что ни он, ни тем более, я толком не знаем, чего там ломается. Кстати, на Фаэтон гарантия кончается в этом году, я его вроде убедил LS600h заказать Пытался и RX 400h сосватать вместо Туарега, но нет, Q7 хочет. Модно, блин ...

joyrider писал(а):

Q7 хочет

joyrider писал(а):

У друга V10 в комплектации Individual. Постоянно в Атлант-М. Мне как-то не очень удобно спрашивать, чего именно он ремонтирует. Но точно знаю, что среди всех бед по гарантии меняли ... двигатель. А последняя замена меня вообще шокировала, это ... передние двери. Приятель нехотя признался, что они у него постоянно скрипели и гремели, там все что-то "чинили" и вот, забрали машину на замену ДВЕРЕЙ В СБОРЕ! К сожалению, товарищ не слишком разговорчивый в плане автомобилей, а мне его донимать распросами неудобно (хотя и очень интересно ). А вторая машина у него Фаэтон V8 long, один из двух в Москве, такого цвета и комплектации. Так вот, его водители по очереди их в гарантийный ремонт гоняют.

Короче, я понял. Lexus forever!

SAS писал(а):

...Ха! У меня одна мойка, на которой я моюсь, и ОДИН единственный мойщик, который знает все мои требования и до сих пор не повесился. Очень любит жизнь, по всей видимости. Но и на чай получает каждый раз - будь здоров! Так он мои машины чуть ли не языком лижет. У него для моих машин отдельные тряпки, губки и т.д. А вся автохимия у меня своя. Багажники машин полностью ею укомплектованы. Как тут может пострадать лакокрасочное покрытие? Я на этой мойке уже даже не платиновый клиент, а какой-то там следующий (что там у нас после платины идет?). Короче, с этим у меня проблем нет. Машинки блестят как новенькая копеечка!...

SAS писал(а):

...Но у моего знакомого тоже Туарег. Дизель V10. Он ее еще оттюниннговал, чипанул и все такое. Теперь в ней больше 400 лошадей (точно не помню, сколько), навигация, которая реально работает (сам убедился) DVD со звуком 5.1 и вся другая хрень, которая только бывает. Он его взял за 130 тыс и еще 40 вложил. И че-то не жалуется. Хотя зажигает он на нем так, что щеки прилипают к подголовникам! Там, по-моему, сотня за 6 секунд, что-ли. Так что может раз на раз не приходится?

Скрывает... Все клиенты концерна VAG со временем начинают лукавить... А насчет ТТХ,так все данные производителя необходимо корректировать. Вероятно,Ауди и Фолькс пользуются какой то собственной методикой,искажающей реальность. А она печальна... К разгону до 100 надо прибавлять 1,5-2сек.,от л.с. и момента,наоборот,отнимать... Расход топлива... Ну этим все занимаются,это грехом даже не назовешь... Но насчет расхода масла молчат,сцуки! А ведь 0,5-0,8/1000... И это,типа,норма...

Диман писал(а):

А что нибудь можешь сказать о бесконтактной мойке? От нее ЛКП страдает?

Диман писал(а):

Скрывает... Все клиенты концерна VAG со временем начинают лукавить...

Диман писал(а):

А насчет ТТХ,так все данные производителя необходимо корректировать. Вероятно,Ауди и Фолькс пользуются какой то собственной методикой,искажающей реальность. А она печальна... К разгону до 100 надо прибавлять 1,5-2сек.,от л.с. и момента,наоборот,отнимать... Расход топлива... Ну этим все занимаются,это грехом даже не назовешь... Но насчет расхода масла молчат,сцуки! А ведь 0,5-0,8/1000... И это,типа,норма...

Диман писал(а):

Имхо,мотор,который жрет масло с новья - отстой! Такие моторы фтопку! ...

AHTOXA_GS300 писал(а):

Был Opel Vectra 1,6 16v, автомат. Масло жрал 1л/1000км.

Заводской брак, дилер ничего конечно поделать не мог. Вообще там по документам если правильно помню был ужор "70гр на 100км" вот молодцы грамотно вышли из положения