home skip_previous fast_rewind fast_forward skip_next
28-04-2012 
avatar Kvazar Kvazar
avatar
28-04-2012 
Вентилятор молотит с такими же оборотами ,что и двигатель. Сервис-мэн говорит, что у вентилятора есть свой насос, приводящий его в движение. Привод вентилятора не электрический. 1UZ не греется, температура в норме. По какой причине может такое происходить?
  •  
30-04-2012 
avatar Evgenin Evgenin Клубная карта
avatar
7 друзей
30-04-2012 
Вискомуфта вышла из строя, нужно ее менять. Как неработающая, она теперь воспринимает весь крутящий момент двигателя напрямую и при резком увеличении оборотов центробежные силы могут привести к повреждению крыльчатки вентилятора, что практически всегда заканчивалось фаршем под капотом. Было такое у товарища в Е39. Но там муфта работала, а после увеличения оборотов заклинила внезапно, после чего обломки крыльчатки и диффузора пробили капот в 2 местах насквозь, а другие обломки крушили все подряд в моторном отсеке Sad .
  •  
30-04-2012 
avatar Kvazar Kvazar
avatar
30-04-2012 
На моей бывшей машине (Toyota Сresta) была проблема с вискомуфтой, но там были совсем другие симптомы - вентилятор наоборот крутился не достаточно быстро, а как бы по инерции раскручивался от двигателя, вследствии чего температура подскакивала и движок перегревался. Мне кажется, устройство вискомуфты JZ несколько отличается от UZ, но точно не знаю и могу ошибаться.
  •  
Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в Клубе
Новая тема  
Все форумы  »  Клуб Lexus LS  » Lexus LS/CELSIOR Правила форумов