Кстати, RX II все равно удобнее, чем X5, в котором усесться не смог НИКАК. При любых регулировках правое колено упиралось в ключ зажигания
-
21-03-2007
У меня 190. В RX II с люком уселся сносно, правда регулировки сидения на пределе. Возможно салон RX I теснее, вслед за внешними габаритами.
Кстати, RX II все равно удобнее, чем X5, в котором усесться не смог НИКАК. При любых регулировках правое колено упиралось в ключ зажигания
_________________
Спасибо!
Trooper2000 писал(а): DenFm писал(а):
Слабоват , да и крутящий момент у 330 -того --340Н м , --оч. не плохая динамика , обычный Кайен тоже курит на стометровке...
330 - однозначна!!!(если нужна действительно динамика)
Пневмо--не нужна в принципе , лишний гимор , на обычной "пружинке" и так на любой бордюр заскочишь, без парктроника парковаться даже интереснее , а на старте 330 даже инфинити FX-35 делает(сёня утром проверил).300-тому и не снится...
Я правильно понял, что мотор 204 л.с. для кузова RX II слабоват?
Она что, ваще не едет?
_________________
Спасибо!
_________________
VIN ДАЙ!!!
Ну и картинка такая с денежкой.Вообще то я, положа руку на сердце, реально очарован разгоном и динамикой RX330.
Очень шустрый вышел авто.
А вот про 300-й в новом кузове так уже не сказать.
300-й даже ретро рексу хорошо так уступает на старте.
Не для каждого понятное дело, но для многих это веский аргумент.
Ну и про массу вкусностей типо монитора, камеры и прочих лазерных радаров, панорамных люков а равно датчиков воздуха в колесах - покупая один из официальных 300-х, можно смело забыть навсегда.
Одно но.
У 330-го стоит удавка по скорости.
Летом планирую "лечить" у себя это
350-й еще быстрее (по хар-кам 330-й ему уступает, но не очень сильно). Только вот эта разница в разгоне в секунду стоит 27.000 р ежегодного налога.
И трехлеток ждать о-го-го.
400H скорее всего будет самым оптимальным вариантом.
И хитом б.у. рынка.
Быстрый разгон, мизерный жор бензина, низкие налоги, монитор, камера, блутуз... - все круто и модно.
Но трехлеток, опять же, надо ждать еще пару лет.
Потому сегодня я бы советовал 330-й. 22-03-2007 22-03-2007 DenFm писал(а): Сорри, а в чём это 330 уступает 350?? Разгон абсолютно одинаков 7.8 сек. Так что наличие 40 лишних лошадей не дали по-моему 350 каких-то преимуществ. Если не так , исправте , самому интересно..
Ну ты што, ты што?
А кудыж 40 лошадей делись? Думаешь цыгане угнали? 
22-03-2007 DenFm писал(а):
Слабоват , да и крутящий момент у 330 -того --340Н м , --оч. не плохая динамика , обычный Кайен тоже курит на стометровке... А канадский Лексус указывает Torque (N/m) 181!
Правда, ужЕчерез год - 328
Цыгане и там порезвились
_________________
Спасибо!
22-03-2007 26-06-2007 Trooper2000 писал(а): Я слышал про коммунизм к 1980-му году, про квартиру каждой семье к 2000-му. И Лужкова послушал тоже. Это все на уровне "хорошо бы".
Вот, блин, накаркал! Сегодня по радио слышал про повышение транспортного налога в Москве.
Никто никому ничего не даст. Хорошо, если еще чего-нибудь не отнимут в придачу. Кстати, а сколько осталось-то Лужкову?
Теперь 330-й пойдет по 80 руб/л.с. вместо 50, а 350-й по 150 руб/лошадь вместо 100!
_________________
Спасибо!
27-06-2007 DenFm писал(а):
Гы-гы! А в этом каталоге она откуда взялась? Хотелось бы чего-нить поближе к первоисточнику. А то здесь бензин написан 95Trooper2000 писал(а): Интересная штука с этим разгоном: есть только на 350-й, а на 330-й производитель его вообще не указывает! Киньте ссылочку на разгон 330-го. Откуда информация?
http://club-lexus.ru/catalog/index.php?item=15[url][/url]
_________________
Спасибо!
Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в КлубеНовая тема Все форумы » Клуб Lexus RX » Lexus RX/HARRIER II (2003-2009) Правила форумов -
Партнеры Клуба
