Довольны-ли Вы пневмоподвеской в своем автомобиле ?

MaxArt писал(а):

Всем добрый день. Короткий рассказ: каждые 20 ткм гарантийная замена передних пневмостоек. Задолбался. Выходит из строя опорный подшипник. Если менять вне гарантии, то перед у дилера с работой и з\п стоит 102 тр! (Самара) но зато глюков не было даже в сильные морозы.

Aleks Zloi писал(а):

У меня первая машина с пневмой.Пока все устраивает. Глюк случился один раз (припал на заднее колесо),вылечился заменой датчика.
Недавно перевалил за 100 000- полет нормальный.

wa писал(а):

не особо предназначена к долбежке

Под наши "дороги" особо предназначен гусеничный трактор. Но ездить на нем утомительно, и права специальные нужны.

medved_nsk писал(а):

wa писал(а):

не особо предназначена к долбежке

Под наши "дороги" особо предназначен гусеничный трактор. Но ездить на нем утомительно, и права специальные нужны.

Утрируешь Да и забавно выглядит фраза, дернутая из контекста. Я говорю о том, что пневма это спорт-ромплектация РХ и помимо сниженой ремонтопригодности, что является просто особенностью этой стойки, такая машина в принципе заточена на активную и быструю езду по отностительно нормальным дорогам.
Вот мне интересно, каким бы стал РХ на пневме, если бы аммортизаторы были чутка помягче

medved_nsk писал(а):

Таким как 330й на пневме. Мне он показался мягче. В целом я согласен, но на счет активной езды поспорил бы. Как можно ездить активно на машине у которой диски умирают к 20 ткм пробега (имею ввиду свою машину)? При этом на Авенсисе что был до рх колодки прожили до 42 тысяч, диски я вообще не менял.

Так вроде пневма и у амеров и у европейцев одинакова, один каталожный номер если я не ошибаюсь. Пружинная разная. По тормозам это отдельный разговор

wa писал(а):

такая машина в принципе заточена на активную и быструю езду по отностительно нормальным дорогам.

Вчера приехал с Томска. У меня машина на пневме - полностью рабочая. Когда ехал позавчера в Томск - сильно плевался! Ехал за LXом и такое ощущение, что машину вообще не мог поймать. Вылез и плевался! Болтало его на трассе, шо пистец! Тормоза слабенькие. Один раз довелось довольно жёстко оттормозиться со скорости 140 км\ч. Но в целом значительно лучше, чем на LXах. Динамика двигателя и работа коробки на трассе - весьма посредственная. Боковой поддержки на седухах нет! О какой спортивности идёт речь??? Давайте будем смотреть правде в глаза: RX - универсальная машина для города и спортивности в ней столько же, сколько в бульдозере. Хотя может ты просто не ездил на спортивных авто?
Надо сказать, что вчера когда ехал обратно один - стало значительно лучше. Понял, что ловил машину из-за того, что накануне с LXом летели как угорелые по плохой дороге и где я в одиночку ехал 100 км\ч за ним по этой же дороге я пёр 130! В остальном всё нормально. Без остановок отмотал до дому 250 км и практически не устал. Кое-где шёл 150 км\ч - вроде всё ок.

Кстати, с правой стороны когда едешь на кочках появляется какой-то стучок. Это и есть опорный подшипник, да?

Fidelio писал(а):

wa писал(а):

такая машина в принципе заточена на активную и быструю езду по отностительно нормальным дорогам.

Вчера приехал с Томска. У меня машина на пневме - полностью рабочая. Когда ехал позавчера в Томск - сильно плевался! Ехал за LXом и такое ощущение, что машину вообще не мог поймать. Вылез и плевался! Болтало его на трассе, шо пистец! Тормоза слабенькие. Один раз довелось довольно жёстко оттормозиться со скорости 140 км\ч. Но в целом значительно лучше, чем на LXах. Динамика двигателя и работа коробки на трассе - весьма посредственная. Боковой поддержки на седухах нет! О какой спортивности идёт речь??? Давайте будем смотреть правде в глаза: RX - универсальная машина для города и спортивности в ней столько же, сколько в бульдозере. Хотя может ты просто не ездил на спортивных авто?
Надо сказать, что вчера когда ехал обратно один - стало значительно лучше. Понял, что ловил машину из-за того, что накануне с LXом летели как угорелые по плохой дороге и где я в одиночку ехал 100 км\ч за ним по этой же дороге я пёр 130! В остальном всё нормально. Без остановок отмотал до дому 250 км и практически не устал. Кое-где шёл 150 км\ч - вроде всё ок.

Кстати, с правой стороны когда едешь на кочках появляется какой-то стучок. Это и есть опорный подшипник, да?