Что может быть с датчиком дроссельной заслонки??

Цитата:

Смотрим на процент открытия дроссельной заслонки в момент глюка. Как правило, тестер в этот момент показывает 1%, хотя педаль полностью отпущена.
Дополнительно можно сделать пару нехитрых действий, чтобы точно приховорить датчик.
В момент глюка, те когда обороты всплыут до 1500 - 3000, открыть капот и довернуть привод ДЗ.
Если баг пропадает, значит дело не в датчике, а в заедании привода заслонки. Это может быть тросик, может быть загаженность ДЗ изнутри.
Если баг не пропал, или упал до 1500-2000, а показания тестера так и не стали нулевыми, то точно менять ДПЗД.

Цитата:

Нулевым положением блок управления считает напряжение на ДПДЗ которое было при влючении зажигания.

Camel писал(а):

Тут ещё обсуждение данного вопроса...

Dimon--29 писал(а):

есть у кого какие мысли?

Dimon--29 писал(а):

Люди, у кого есть возможность посмотрите у кого сколько процентов на полностью выжатой педали газа

Demon13 писал(а):

в понедельник напомните

Цитата:

отпущенная-5,нажатая 60-70 !!! обычно 62-64

Demon13 писал(а):

у меня точно при отпущенной педале газа 11

Хочется верить , что примерно так оно и должно быть, не может-же быть , что на всех Рексах заслонка неправильно стоит, но почему на выжатой педали до 100 не доходит, из-за ограничителя, что-ли, но он-же вроде как не механичекий, а электронный и на открытие заслонки влиять не должен.

Dimon--29 писал(а):

примерно так оно и должно быть

Dimon--29 писал(а):

почему на выжатой педали до 100 не доходит

Camel писал(а):

отпущенная-5,нажатая 60-70 !!! обычно 62-64

Camel писал(а):

отпущенная-5,нажатая 60-70 !!! обычно 62-64

demma писал(а):

Значит так задумано

Про верхний передл - да, а нижний как сделать 5%

Camel писал(а):

demma писал(а):

Значит так задумано

Про верхний передл - да, а нижний как сделать 5%