"Американские" задние фонари (в крышке багажника), которые для красоты ставятся взамен "европейских", исходно работают только как габаритные огни. Небольшая их доработка и электрической составляющей - и эти фонари можно заставить функционировать и как стоп-сигналы.



Плюс, при установке таких, уже доработанных фонарей становится возможным сохранить и задний противотуманный огонь. Точнее, сделать "виртуальным": его роль играет левый внутренний стоп-сигнал, правый же внутренний стоп-сигнал деактивируется - т.е., в этом режиме включенного заднего ПТФ при торможении загораются только внешние секции.

Габаритные огни


Стоп-сигналы


Задний ПТФ





Реализация на примере европейского Lexus GS:

Сначала покупаем фонарик правый и левый 81591-30220 и 81581-30280
и проводки в количестве 2 штуки (справа с черной изоляцией) 81585-30280


Открываем багажник


Снимаем обшивку: аккуратно удаляем пистоны, открываем заглушку ручки, отвечающей за удобство закрытия багажника и отворачиваем два винта с головкой под крестообразную отвертку.





Обшивка снята.

Смотрим на крепление задней оптики: три гайки на 10 правой и левой. Отворачиваем.



Если поднести американскую - разница очевидна: отверстие противотуманного фонаря заглушено, а чуть выше идет клемма подсветки габарита.



Открутили гайки, снимаем евро-провод.



Указанную лампу не трогаем!



Зато смело переставляем лампу заднего хода на американский провод.



Достаем из коробочки американцев



Аккуратно снимаем с европы уплотнитель, не повредите клейкий слой!



Аккуратно клеем уплотнитель на новую оптику. Почти готово. Устанавливаем американцев туда, куда хотелось, затягиваем гайки, подтыкаем провода с черной изоляцией (америка). Включаем габариты и проверяем на работоспособность. Вот как должно быть:



Здесь правый ещё не поменял





Теперь меняем правый и надеваем обшивку багажника обратно



Ну вот и всё!






Начало темы и обсуждение здесь