Информацию предоставил Box
Оригинал сообщения и обсуждение здесь

У пробежных авто за 100лет .. за 100 тык примерно, некоторые замечают люфт рычага АКП. причина - износ втулки в трапеции рычага АКП.



Сама втулка расположена на приводном рычаге АКП - обведена
Для замены необходимо демонтировать сам рычаг открутив гайку - стрелка



Втулка легко вынимается и так же вставляется



Сборка в обратной последовательности.
Результат - отсутствие повышенного люфта, оставшийся люфт это уже зазоры в самой системе и селекторе, по сути технологический.