Электромобили Toyota будут заряжаться быстрее мобильника

AndrewFed писал(а):

У каждого автомобиля есть право на жизнь и своя целевая аудитория, НЕ зависящая от отдельно взятой страныгорода

AndrewFed писал(а):

мог бы только порекомендовать вам

Как говорил Сократ: "В споре рождается истина". И если Вы успели заметить, наш "диалог" и есть своего рода популяризация темы и борьба со стереотипами.
...это если мыслить "чуть шире" (с)

AndrewFed писал(а):

к экономической невыгоде и калькуляторам)

AndrewFed писал(а):

у каждого автомобиля есть свои сторонники, не стоит сужать их круг до "кучки энтузиастов", это уже давно не так

Есть показатели рынка и статистика. Прирост за крайний год в 50 % должен по идее впечатлять.
Да, неполная 1000 авто на многомиллионную страну - это впечатляет.

www.autostat.ru/infographics/25457/

www.autostat.ru/news/29517/


з.ы. К слову, я тоже сторонник и потенциально "ЗА" электрокары, иначе бы не проявляла такого интереса к теме, но еще я сторонник технического прогресса и здравого смысла.
Можно довольствоваться тем, что сделано на сегодня, имея ряд ограничений, можно ждать эволюции технологии завтра. Пока даже из сторонников больше тех, кто ждет. Мы все очень крепко сидим на нефтяной игле, соскочить с которой можно только совершив технологический прорыв. Если масштабировать задачу - это вопрос альтернативных источников энергии.
Так что пусть допиливают батарею, - будет реальная альтернатива и заявка на "среднестатистическое авто" (с), будет меньше ограничений в использовании.

AndrewFed писал(а):

дело далеко не в самих электрокарах, а в отношении к ним и закостенелом менталитете

askarm писал(а):

а что у нас из адекватных неэксклюзивных предложений среди электрокаров еще на рынке есть?

Смотря какие представления об адекватности))

Оказывается, есть даже некая Лада Эллада!

По части экономии на электрокарах - городская парковка - бесплатна и без ограничений. Так что кому-то электрокар может сэкономить до 300 тыр в год (это стоимость годового абонемента бульвар+садовое+ТТК). Про проезд по "полосам А" что-то вроде было, надо уточнить.

askarm писал(а):

это, если про новые электромобили не вспоминать... какой смысл в электрическом рав4 за 4,5? я вообще не в той реальности живу, похоже...

В той или не той, но точно не в виртуальной!
Массового ажиотажа явно пока не предвидится))

askarm писал(а):

фокус на авто.ру 12 года электрический 1250...
я думаю, можно их 3 обычных взять 12 года и остальные в такси отправить - прибыль от такого заработка при должной организации поставит электрокар на колени)))

Деловой такой подход!

Комета писал(а):

Деловой такой подход!

Комета писал(а):

Есть основной закон рынка, когда спрос рождает предложение. Вы можете прийти в салон и взять электрокар "из наличия"? Об этом ведь речь.

Даже отмена пошлины им не помогла.

Комета писал(а):

Сажаем в авто жену, тещу и едем в воскресенье с дачи...

З.ы. Ниже забавный фрагмент из приключений Теслы в России. Вырезан из основного ролика. Не помню точно, но вроде там ребята предварительно постояли в наших пробках дольше, чем рассчитывали. Машина рисовала запас хода, который стремительно таял... В общем, из серии "приехали!"


з.ы. Осторожно, есть ненорматифф.


А вот этот полный тест-драйв. С 30-16 теория сталкивается с практикой.

Я вот помню зимой в пробке 5 часов простоял. Хорошо в гибриде расход бензина в пробке вообще не парит.

Комета писал(а):

По части экономии на электрокарах - городская парковка - бесплатна и без ограничений. Так что кому-то электрокар может сэкономить до 300 тыр в год (это стоимость годового абонемента бульвар+садовое+ТТК). Про проезд по "полосам А" что-то вроде было, надо уточнить.

Уточнила. Полосы "А" - это пока лишь в Норвегии.

kolbert писал(а):

Комета писал(а):

Есть основной закон рынка, когда спрос рождает предложение. Вы можете прийти в салон и взять электрокар "из наличия"? Об этом ведь речь.

Даже отмена пошлины им не помогла.

Так и напрашивается, что общество не готово...
Тут недавно читала экспертное заключение на новый жилой дом с подземным паркингом в почти 200 машиномест. Дом в процессе строительства. В ТЗ на строение четко прописано - авто: бензин и дизель, при этом дизель не более 30 % от общего числа машиномест. Под электрокары не предусмотрено ни-че-го.