home skip_previous fast_rewind fast_forward skip_next
15-02-2016 
avatar Anvar75rus Anvar75rus
avatar
1 друг
15-02-2016 
Кинги, как я понял, это уже тюнинг, для серьезного бездорожья, где меняется если не весь, то большая часть принципа действия гидро подвески. По этому бюджет 200 не к этой тем.
  •  
28-12-2017 
avatar puzenok puzenok
avatar
28-12-2017 
А что у нас кроме ГА нечему ломаться? Степы эти все, цилиндры откуда стравливаем жижу при прокачке подвески вечные? Мне кажется элементарно сгнить могут?
  •  
3-02-2018 
avatar vitaliks@inbox.lv vitaliks@inbox.lv
avatar
3-02-2018 
Вроде есть чему ломаться, например у меня летом начало протекать масло из корпуса насоса а вот теперь накрылся компрессор уровня подвески, по нашим ценам если купить новые примерно 1500EUR + 1500EUR , тоже начал думать про альтернативы.
  •  
4-02-2018 
avatar puzenok puzenok
avatar
4-02-2018 
Ну не теряйся просвяти ежели чего придумаешь...
  •  
1-03-2019 
avatar yaroslav.95 yaroslav.95
avatar
1-03-2019 
Ну что поменял кто то гидру на пружины?
Думаю тоже менять себе
Менял кто уже?Раскажите ощущение,плывет как корабль?
Сразу говорю валкость мне нравитсья очень
  •  
2-03-2019 
avatar Inna petrovna Inna petrovna
avatar
2 друга
2-03-2019 
А почему 1500 и 1500? Там разве не один насос который вместе с бачком ?
  •  
2-03-2019 
avatar алекс видное алекс видное Клубная карта
avatar
9 друзей
2-03-2019 
Inna petrovna писал(а):
А почему 1500 и 1500? Там разве не один насос который вместе с бачком ?
Один насос у нас в задней правой арке колеса, о каком компрессоре идёт речь, я не могу догнать
  •  
7-03-2019 
avatar vitaliks@inbox.lv vitaliks@inbox.lv
avatar
7-03-2019 
Неудачно перевёл (suspension control pump 49081 - 60010), имел в виду центральный блок клапанов.
  •  
8-03-2019 
avatar yaroslav.95 yaroslav.95
avatar
8-03-2019 
Поставил я ходовку от 200ки )
Гидро прикрепленна к раме)
Понадобилось передние задние опоры,кронштейны верхние на перед амортов
Ну и аморты и пружины
Метки жесткость и цветовые наклейки на амортах и пружинах не выяснил какие так как форум на 80% мертв
Но скажу по времени 6 часов
Еластичность осталась,пробоев нет,начались чувствуватсья больше мелких ям,но без дискомфорта
Валкостт как на меня нет
Ну разници до 80 км в час я не почувствовал
Пропала раскачка вообще)
Машина сбитая,но мягка
Вообщем доволен,гидру обратно ставить не буду
И по высоте стоит ровно как струна)
Без всяких проставок)
Кдсс не переставлял)
Всем удачи)
  •  
9-03-2019 
avatar Antonpodunov Antonpodunov
avatar
10 друзей
9-03-2019 
yaroslav.95 писал(а):
Кдсс не переставлял)
Всем удачи)
Без кдсс в быстром повороте бампером должен асфальт чиркать. Не проще было продать машину и купить американский крузак с 5,7.

_________________

Лексус был, я свой...

  •  
19 Февраля 
avatar Sergey190 Sergey190
avatar
19 Февраля 
yaroslav.95 писал(а):
Поставил я ходовку от 200ки )
Гидро прикрепленна к раме)
Понадобилось передние задние опоры,кронштейны верхние на перед амортов
Ну и аморты и пружины
Метки жесткость и цветовые наклейки на амортах и пружинах не выяснил какие так как форум на 80% мертв
Но скажу по времени 6 часов
Еластичность осталась,пробоев нет,начались чувствуватсья больше мелких ям,но без дискомфорта
Валкостт как на меня нет
Ну разници до 80 км в час я не почувствовал
Пропала раскачка вообще)
Машина сбитая,но мягка
Вообщем доволен,гидру обратно ставить не буду
И по высоте стоит ровно как струна)
Без всяких проставок)
Кдсс не переставлял)
Всем удачи)
А еще кто то уходил от гидры на 570-х?
сейчас это уже гораздо более актуально, машины старше, цены в разы выше на все.
  •  
Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в Клубе
Новая тема  
Все форумы  »  Клуб Lexus LX  » Lexus LX II 570  » Ходовая часть Правила форумов