Переключение L-2-D на ходу

drugello писал(а):

еще один сергей писал(а):

а что..гоночная???не знал даже
нее,конечно гонять можно и на велосипеде ,да и наворотить можно то-же запор,быстрее поршака будет.
но тут даже спорт режима нет,чего спорить-то.))

а режим PWR - это что за режим тогда?

odyssey писал(а):

никакой разницы в переключениях нет если "тапка в пол"

Demon13 писал(а):

Режива " повер" нет в рексе
троганье с высоких оборотов не дает приимущества при троганье

dmalmak писал(а):

Demon13 писал(а):

Режива " повер" нет в рексе
троганье с высоких оборотов не дает приимущества при троганье

Неправда Ваша. На дорестайле очень даже есть, при чем они фиксируемый в отличии от snow, который каждый раз нужно нажимать. В режиме POWER переключения смещаются ближе к красной зоне тахометра...

Renat.plan писал(а):

Режим POWER используеться при буксировке.

dmalmak писал(а):

Renat.plan писал(а):

Режим POWER используеться при буксировке.

При буксировке, наверное, тоже можно. Но и без буксировки он позволяет гораздо динамичнее ездить и передачи "удачнее" переключаются... По крайней мере, на моем авто.