Когда завожу, на пол секунды скрипит. Похоже на звук цепи.

Vugi1093 писал(а):

Nighthawk90, Звук больше похож на ХРЮКАНЬЕ) или когда человек бухой ))))) просто начинает храпеть, вот такой звук))))))))))))))) только на пол секунды) и по этому он похож. Даже скажу когда свинья хрюкает, такой звук))))

Nighthawk90 писал(а):

Vugi1093,

Vugi1093 писал(а):

Nighthawk90, Звук больше похож на ХРЮКАНЬЕ) или когда человек бухой ))))) просто начинает храпеть, вот такой звук))))))))))))))) только на пол секунды) и по этому он похож. Даже скажу когда свинья хрюкает, такой звук))))

у одного пользователя на drive2 такой хрюк был на пробеге 130 000 км когда он покупал машину. он ездил так пару лет пока на пробеге 304 000 км не развалилась муфта. (((

Nighthawk90 писал(а):

обгонная муфта генератора вроде должна завывать если уже на подходе а не скрипеть

markii писал(а):

А треск от муфт при пуске жтот совсем не скрип, и тема по нему есть

markii писал(а):

Nighthawk90 писал(а):

обгонная муфта генератора вроде должна завывать если уже на подходе а не скрипеть

Она скрипит тоже, как раз у меня сейчас и скрипит после пуска, сухая. Ролики так же сухие пищат, скрипят. Это точно не цепь

Vugi1093 писал(а):

Nighthawk90, Дорогой у меня пробег 76.000 км. А нельзя эти болты проклятые закрепить? Что я водил чтобы его ещё менять? Хорошо а почему тогда у меня этот звук не всегда происходит? Покатаюсь минут 15 , даже 5 минут, всё этого звука нет. Как новая. И главное не всегда он такой звук даёт. Мне сказали что масло (клапан) что-то там такое и от этого может.

много версий есть если честно. что связанное с подачей масла к шестерням ВВТи связанное с этими самыми клапанами VVTi, там вроде какойто косяк с сеткой внутри клапанов которая забивается и муфты не получают должной смазки. А смазка нужно чтоб посадить треклятую муфту на свое посадочное место после чего штифт ее фиксирует и ничего не бренчит. так же я полагаю нехватка смазки способствует износу этого самого посадочного места в муфте которе со временем растирается от самого штифта и поэтому со временем начинается вот такая хрюкающая какофония. а когда там уже достаточное давление масла появляется муфта больше не бренчит.

как я уже писал сам по себе треск муфт ничего страшного не представляет. Но то что муфту колбасит от этого болты ослабивают и их затягивание это не лучшее решение потому что опять скоро раскрутятся и ты запаришся их затягивать. поэтому обычно все меняют и уже ездят спокойно

Nighthawk90 писал(а):

Vugi1093, гардаш у тебя случайно не такой звук?