Тест драйв на новом GX460, впечатления...

RAR100 писал(а):

Как и предполагалось, убрали чейнджер,

RAR100 писал(а):

.Экран стал на много ХУЖЕ из за ГОЛУБИЗНЫ его оформления, при чем сменить его уже не возможно.

все это на 570 рестаиле, тоже не пойму - зачем идти в обратную сторону производителю, Я когда сел на 570, даже изучать не чего не надо было, все один в один как на 460, Дааа Леша, совсем Тойота забила на своих поклоников

к Олег писал(а):

RAR100 писал(а):

Как и предполагалось, убрали чейнджер,

RAR100 писал(а):

.Экран стал на много ХУЖЕ из за ГОЛУБИЗНЫ его оформления, при чем сменить его уже не возможно.

все это на 570 рестаиле, тоже не пойму - зачем идти в обратную сторону производителю, Я когда сел на 570, даже изучать не чего не надо было, все один в один как на 460, Дааа Леша, совсем Тойота забила на своих поклоников

RAR100 писал(а):

современную ТОЙОТУ понять не могу, а переходить на другую марку боюсь...

Такие же ощущения от автопрома
менять на что-то надо, а на что не знаю.
Думаю LR Disco, либо MB 221

RAR100 писал(а):

Кстати как тебе 570?

к Олег писал(а):

RAR100 писал(а):

Кстати как тебе 570?

очень нравится, кстати он мне реально напомнил GX470, и по разгону и по мягкости,

RAR100 писал(а):

по расходу как? часто заправляться приходится?

RAR100 писал(а):

Насчет внешности В ЖИВУЮ, очень спорный вопрос и он на любителя, лично я на рестайл бамперов и т.д. даже заморачиваться не буду, т.к. с лица воду не пить ...

Max RX писал(а):

Думаю LR Disco

Max RX писал(а):

либо MB 221

RAR100 писал(а):

Всем привет!
Долго думал писать или нет, решил все таки написать пару слов...
Собственно пять минут назад тестил обновленный 460. На авто я был первый ездок, на ODO перед поездкой было всего 4 км.
По езде все естественно как на старом, плюс один - система BSM (мониторинг мёртвых зон) работает корректно, на "отбойники" и припаркованные машины не реагирует, а только на движущиеся авто.
Основная цель была не езда, а работа с оборудованием кабины, и здесь пришло полное разочарование...т.е. сплошные минусы:
1.АУДИО
Как и предполагалось, убрали чейнджер, а посему:
- DTS засунул- диск видит, меню показывает, трек играет, а ЗВУКА - ЙУХ!!!
- DVD-AUDIO, та же картина, звук играет только Долби диджитал...
2.НАВИ
Стоит флешка, интерфейс стал полный ОТСТОЙ (и так хреново было, теперь ВООБЩЕ)
Всего три режима: карта, двойная карта и компас. ДАЖЕ 3D ОТСУТСТВУЕТ!!!!! И в движении тормозит не по детски (повороты рывками)
3.Голосом климат ТЕПЕРЬ не управляется.
4.AFS отсутствует
5.Экран стал на много ХУЖЕ из за ГОЛУБИЗНЫ его оформления, при чем сменить его уже не возможно.
Может это конечно , дело привычки, но по мне ЭТО не съедобно...
6.Посредине подстаканники теперь не вытащить перегородку и даже телефон туда не положишь...
7.Давление в шинах только "ПОДКОВА", значений НЕТ!!!
8.По шумке осталось все как прежде, т.е. ее просто нет, машина барабан...
Насчет внешности В ЖИВУЮ, очень спорный вопрос и он на любителя, лично я на рестайл бамперов и т.д. даже заморачиваться не буду, т.к. с лица воду не пить ...
Для себя решил, что на рестайл менять своего не буду ОДНОЗНАЧНО, а людям, которые будут попадаться на дорогах на рестайле буду сочувствовать...
Все написанное сугубо лично..., никому не навязываю, но современную ТОЙОТУ понять не могу, а переходить на другую марку боюсь...

RAR100 писал(а):

а переходить на другую марку боюсь...

cusco писал(а):

http://club-lexus.ru/forum/viewtopic.php?t=74827

к Олег писал(а):

у меня друг продает 470 в 1000 раз лучше, чем этот, только у него 2002 год, и цена 1,150, всю оптику поставил новую, рестаил 07 года, кожу боковины заменил, хотя они были в порядке, вся в родной краске, черный цвет, пробег у него 120 тыс, америкос, А у этого есть двойник, и теперь его постоянно будут проверять, ** он не нужен, потом доказывай что ты не верблюд