-
ALKUN писал(а): Здравствуйте,не судите строго,если уже была такая тема,только сегодня зарегился тут.Суть;заказываю из штатов GS 300(2006г),вот и хочу спросить у Вас совета,какой привод лучше брать, зад или полный?Где то читал,или говорил кто то, что с полным какие то проблемы....может просвятите меня,огромное спасибо.
только полный имхо...а вообще воспользуйся поиском чтобы не плодить темы...уже много раз обсуждали[][/]_________________
Крымчанин писал(а):
я заранее оговорился,.....сори....!!! ALKUN писал(а): Здравствуйте,не судите строго,если уже была такая тема,только сегодня зарегился тут.Суть;заказываю из штатов GS 300(2006г),вот и хочу спросить у Вас совета,какой привод лучше брать, зад или полный?Где то читал,или говорил кто то, что с полным какие то проблемы....может просвятите меня,огромное спасибо.
только полный имхо...а вообще воспользуйся поиском чтобы не плодить темы...уже много раз обсуждали[][/]
всем огромное спасибо._________________
Пусть будет всем хорошо!
ну сами подумайте.. кто ездиет наверно все их знают но молчат 
....
1 увеличенный расход из-за полного привода, круглогодично
2 больше расходных материалов - масла, запчасти
3 другие детали передней подвески, более сложный ремонт
4 ограничение по мах скорости из-за цепной раздатки
5 вытягивание со временем цепи если нагружать авто: частыми стартами-драг рейсинг противопоказан, буксованием в грязи/песке и перегрузом...
6 невозможность применения разноразмерных-разношироких колёс
7 высокий налог за 350й, для тех кто берёт бу авто думаю это значимо..._________________
Lехus GS300 RWD Рrеmium 3GRFSЕ/05 Eur, М1 0-40
alx писал(а):
это не ньюанс, это избыток дури пот капотом и отсутствие головы, а также малый опыт эксплуатации авто с полным приводом!ligvi писал(а): катаюсь на полном, проблем пока никаких тьфу-тьфу-тьфу. ... то ли дело полный привод, тапочку нажал и поехал, и неважно что под колесами, снег грязь (ну бывают конечно нюансы))))
А как же это? link Или это и есть ньюансы?
_________________
GS300 AWD рулит
markii писал(а): ну сами подумайте.. кто ездиет наверно все их знают но молчат
1. по трассе до- 10, город - 13-14 по моему вполне нормальный для 3,5 литрового движка ....
1 увеличенный расход из-за полного привода, круглогодично
2 больше расходных материалов - масла, запчасти
3 другие детали передней подвески, более сложный ремонт
4 ограничение по мах скорости из-за цепной раздатки
5 вытягивание со временем цепи если нагружать авто: частыми стартами-драг рейсинг противопоказан, буксованием в грязи/песке и перегрузом...
6 невозможность применения разноразмерных-разношироких колёс
2.масла 6 л ну и фильтра, ах да раз в 40 тыщ замена масла в переднем и заднем диф.
3.машинке 4 года с ремонтом еще не сталкивался поэтому ничего не могу сказать
4.не принципиально да и негде у нас 190 км/ч ездить дороги не те, мах 140-160
5.не гонщег, поэтому не актуально
6.согласен, но я этим не страдаю меня вполне штатный размер устраивает_________________
Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в КлубеНовая тема Все форумы » Клуб Lexus GS » Lexus GS : беседка Правила форумов -
Партнеры Клуба
