Разобрал дроссель. Мотор проверил от аккума,вращается, муфта щелкает. На заведенной вращал ДПДЗ (пометив перед этим его начальное положение) реакция есть, обороты меняются. Что это может быть? До этого ни каких проблем не было вообще.
-
Всем привет. GS300 99год. Скинул клемму с аккума, утром накинул. Запускаю, обороты 300-400,на педаль реагирует,прогревается и сразу загорается гирлянда чек+всц+всц офф. Машина падает в аварию и соответственно не реагирует на педаль,только в самом конце немного реагирует. Куда копать? Проверил китайским сканером, ошибка P1128
Разобрал дроссель. Мотор проверил от аккума,вращается, муфта щелкает. На заведенной вращал ДПДЗ (пометив перед этим его начальное положение) реакция есть, обороты меняются. Что это может быть? До этого ни каких проблем не было вообще.в общем если есть мультиметр, надо проверить два датчика скручивать их не надо только снимается разъем
и согласно расположению и рисунку проверяем пины датчик положения педали слева на фото от дросселя
и датчик положения дроссельного узла (TPS) справа на фото от дросселя
проверяемтам вопрос в пороге это процесса
если напряжения будут разными, это на соединенных разъемах то проблема будет
как то был на джей зет такой же случай, акум сел машина после глохла, зарядили скинул еще раз клему на минуту.
Потом повернул ключ зажигания без пуска, есть такой характерный клацающий щелчок, дал подождать, выжал педаль до упора зафиксировал секунд 20, отпуская должен быть второй щелчок, если двс прогрет, если пуск и остыл, щелчка не будет. То есть система включает регулировка холостых.
выключил зажигание. Потом повторил процедуру, пуск двс, обороты были малые даже глох подержал педаль, нажал несколько раз прогрелась и все оккРеклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в КлубеНовая тема Все форумы » Клуб Lexus GS » Lexus GS II (1997-2004) » Двигатель Правила форумов -
Партнеры Клуба
