Это не шипованные как я помню..?
На 470-м они мне не понравились... как то не уверено он на них стоял...на 460-м хакка шипованные, совсем другое дело...ИМХО
Доброго времени суток!
Я из соседней ветки по RX,хочу в феврале gx в гараж добавить.
Споры липучка-шипы вечны,самому пришлось поездить на шинах почти всех производителей и сделать некоторые выводы... без аварий тоже не обошлось.
Живу заполярным кругом.Шипы,если у Вас авто не в тёплом гараже не работают после -20,никакие,а даже вредят,создавая эффект конька,ездили с другом на одинаковых машинах, только у него была очень рекламируемая резина из салона,а у меня Бридж дм-в1,по цене примерно в два раза дешевле, сравнение на любых покрытиях было не в пользу шипа.
Мнение о Нокиа у меня тоже неготивное, причем о любой..лет 12 назад пришла Камри из штатов,на какой-то хака лето, остаток протектора 6-8 по индикаторам,появился гул ,по каким спецам только не возили,поменяли ступичные подшипники...все пропало, когда переобулись на зиму....По липучке от этого же бренда,средне эффективна один -полтора сезона,при этом проигрывая почти всем Японским фрикционкам- крайне слабая боковина,соседи ездят на такой на рексе,с авто досталась .
Почему для зимы я беру Бридж: может быть не самые чемпионские показатели,но самое прогнозируемое поведение на любой дороге,для меня это главное+ доступ фирмы к натуральному каучуку и очень большие вложения в технологии.
По Тойо,не однозначно,многие хвалят...был эксцесс зимой,чуть неровно поставишь машину на улице,утром качать колесо и это на штатных дисках.Подлом шашечек при торможении и крутом повороте..,ну очень мягкая,сезон доездил,продал.
Данлоп и Йока, очень часто меняют состав и могут отличаться нестабильностью поведения даря в определенных условиях ощущения вседозволенности, можно не рассчитать....
Корейцев не пробовал.
Мнение моё сугубо личное,не судите строго,в любом случае стоит пробовать,просить прокатится в конце концов))
Всем удачи на дороге!Ни гвоздя ,ни жезла в Новом году!!!
Пришло время менять резину на зиму, скоро обещают минус в Беларуси.
У меня есть комплекты колёс:
- 265/65/R17 от прежнего моего Прадо на шинах Dunlop Grandtrek SJ6 и оригинальных дисках
- 275/50/R20 от прежнего владельца нового GX на шинах Toyo Observe G3-ICE (без шипов) и китайских дисках.
Какие лучше установить сейчас на GX460?
Штатно для него нужно 265/60R18, насколько безопасно будет туда ставить R17?
При этом предыдущий владелец круглый год ездил на зимних R20.
Насчёт совместимости 265/65R17 c любым Прадо я не сомневаюсь, я сам их пользовал на своём Прадо 150.
НО! По мануалу и комплектации R17 годятся только для Прадо в стандарте/комфорте с обычными стабилизаторами БЕЗ активной подвески с КДСС и/или с пневмой.
R18 годятся только для Прадо C активной подвеской с КДСС и/или с пневмой. И для любого GX460 также мануал строго советует только R18 (т.к. там есть везде КДСС, а в люксе также и пневма), даже если R17 такого же размера.
Наверное активная подвеска с КДСС и/или с пневмой у Прадо 150 и GX накладывает ограничение на жёсткость колёс, и нельзя на них безопасно ездить на более мягких и валких R17?