Критическая замена маслянной линии на моторах 3.5 2GR-FE

dikigory писал(а):

Тоже самое было, ГУР весь в масле. Грешил на сам ГУР, прокладку трубки VVTi.
На деле оказалось 2 проблемы, подтекал ГУР по прокладке и плюс ко всему немного давило с крышки ГРМ, аккурат над помпой. Герметик заменили, когда менял цепь и муфты ГРМ. ГУР пришлось временно заменить на китайский. Пока сухо!

peha112 писал(а):

Мне получается по этому вопросу не стоит париться, что она порвется?

peha112 писал(а):

Он проверил по вину и сказал что на моей машине эту трубку меняли в 2010 году

У меня тоже сказано - поменяно, но снова на резинку, резина другого состава якобы . Я верю , но на всякий случай поставил паралельно индикаторной лампочке давления масла сигнализатор, из яркого светодиода, который светит прямо в глаз , в случае чего .
Посчитал , это всяко разно проще чем возиться с трубкой стальной.