MB E-350 w212

uztransporter писал(а):

Kostya_p писал(а):

uztransporter писал(а):

Езжу на таком 4 года с нуля,есть вопросы-спрашивайте?

интересует надёжность и стоимость обслуживания. Как у него с коробкой? Много нареканий слышал об АКПП. Как электрика?
Давно приглядываюсь к Е350 4матик в АМГ пакете. Ну очень нравится.

за 92 тыс км было поменяно:
1 передний правый привод в сборе(порвался пыльнык на внешнем шрусе)-57000тр без работы
2 сервопривод и заслонки заднего климата около 25тр
3 опоры двигла.по 5-6 тр за шт,без работы
4 ксеноновые лампы,по 10тр шт,без работы
5 ступица передняя правая 5-6тр без работы
6 блок управленя светом,около 5 т.р без работы

АКПП: 9 серия имеет дефекты в виде пинков,.меняют гидроблоки,масло,обновляют ПО в блоке управления,(мне не помогло последние 2 вида работ,гидроблок не менял,забил в итоге)больше проблем нет с акпп
Электрика: глюк был только с переключателем света на панели,самопроизвольно врубались габариты и гасли,замена решила проблему.больше не припомню

ТО,все то у офиуалов,самое дешовое это было обращение помыть радиаторы 1 раз за 2 года и перезалить кондей,в районе 32тр,а так дешевле сотки ни разу не съездил
в целом надежная,но 272 моторы имеют много моментов на которые можно нарватся,покупая б/у авто,такие как разваливающиеся втулки.вихревых заслонок во впускном коллекторе,последствия вплоть до капиталки

стоит задуматься...
спасибо за отчёт!

uztransporter писал(а):

uztransporter

terr3v писал(а):

Манал я за такие деньги брать такого отвратительного немца за год отдам нормальный тазик и это при том что под попов тоже таз которыц по обслуги поедает другие тазы

terr3v писал(а):

Манал я за такие деньги брать такого отвратительного немца за год отдам нормальный тазик и это при том что под попов тоже таз которыц по обслуги поедает другие тазы

menchik писал(а):

uztransporter писал(а):

uztransporter

я бы на вашем месте взял бы поддержанный 221-й и обслуживал бы у неофициалов, затраты были бы такие же))

Action писал(а):

Смотрю CLK в 209 кузове с 350 двигателем, где-то читал, что двигатель не самый надежный... Кто сталкивался с этим двигателем на 272 силы? Ну и может кто в целом про машину слышал....

uztransporter писал(а):

Эти машины выбирают сердцем,есть какая то харизма,и этот прицел на капоте,поэтому если влюбитесь то это на долго,и на счета глаза будете закрывать

точно!

uztransporter писал(а):

,я сам фанат марки с детства,но глядя на то как некогда надежнейшая марка постепенно стала ломучей,не надежной и мега дорогой в обслуге,любовь постепенно проходит

uztransporter писал(а):

Action писал(а):

Смотрю CLK в 209 кузове с 350 двигателем, где-то читал, что двигатель не самый надежный... Кто сталкивался с этим двигателем на 272 силы? Ну и может кто в целом про машину слышал....

у этих моторов(первых)была болячка,стиралась шестерня балансирного вала,на более поздних версиях это исправили,но теперь м272 страдают "Цоконьем"на горячую,а как выясняется это не гидрокомпенсаторы,звук издают юбки поршней,вме это ведет к капитальному ремонту,цилиндры алюминиевые с покрытием типа никосил,опять же впускные коллекторы болезнь,все моторы у мерседеса сейчас хороши с 0 до 100-150 тыс км,потом ничего хорошего.,по отзывам людей,пригнанные авто с германии куда лучше и качественней,нежели офицально поставляемые в рф и я тоже так считаю